大连港半年净利增八成

  日前，大连港公布了截至２００８年６月３０日的上半年业绩，公司净利润达到５．７６亿元，较２００７年上半年３．２５亿元同期增长７７．１４％。股权持有人应占溢利为５．３４亿元，较２００７年上半年同期的３．１５亿元增长６９．６％。

    半年报显示，上半年集团实现收入为７．４６亿元，比２００７年上半年的６．９５亿元增长７．３％。集团实现毛利为３．９４亿元，比２００７年上半年的３．４９亿元增长１３％。不过，该公司上半年的股权持有人应占溢利却大幅增长了６９．６％。

    对此，大连港有关人士表示，营业利润、固定资产（包括不动产、厂房及设备和持有待售非不动资产）转让收益、股权投资收益共同增长拉动了这一数字。半年报同时显示，净利润中有２．９９亿元来自于其他收入，即出售固定资产获得的收益，而该收入较去年同期增长了１０倍，主要是转让集装箱泊位收益、转让原油储罐收益、出售集装箱船舶收益的增长。

    在上半年美国经济下滑、原油高位运行的环境下，大连港的主营业务保持了较为平稳的发展。上半年，从大连港集团码头上岸的进口原油吞吐量占大连口岸和东北口岸的比重分别为９９％和９６％。油品总吞吐量占大连口岸、东北口岸的比重分别为７０％和５５％。大连港集团集装箱码头业务在大连口岸的市场占有率为９８％，在东北各口岸的市场占有率为６９％。外贸集装箱在大连口岸的市场占有率为１００％，在东北各口岸的市场占有率为９７％。

    大连港集团上半年共完成油品吞吐量约１７２０万吨，同比略微下降１．２％。但收入和毛利同比分别增长３．８％和１１．１％，达到３．２５亿元和２．０２亿元。进口原油吞吐量约为９２０万吨，同比增长１４％。中转原油约２００万吨，同比下降４４．７％。２００８年上半年国际原油价格不断攀升，影响了地方炼厂的加工积极性，使得山东半岛的地方炼厂以及环渤海的其他炼厂经大连港转运的进口原油量大幅降低。另外，大连港集团在上半年将油品码头港区内的一块土地以及总容积为４５万立方米的原油储罐转让给中石油，以支持中石油建设商业原油储备基地。由此造成的原油中转罐容不足，是中转原油吞吐量降低的又一主要原因。

    上半年，大连港集团共完成集装箱吞吐量约２６０万ＴＥＵ，同比增长３４．７％。其中，外贸集装箱约１９０万ＴＥＵ，增长２０．１％；内贸集装箱７６．３万ＴＥＵ，增长９２．２％。在东北腹地外贸进口增长迅速的经济背景下，上半年大连港集团外贸集装箱吞吐量取得了稳定增长。内贸集装箱吞吐量增长更为突出，大连港集团在大连口岸以及其他口岸的内贸集装箱吞吐量分别增长３１．１％和１５１．７％。

    集装箱部分收入和毛利分别为２．８５亿元和１．２３亿元，同比分别增长５．６％和２１．５％。营业收入的增长，主要是新增集装箱物流业务收入、集装箱泊位出租收入增长共同拉动所形成。毛利率的上升，主要是集装箱泊位出租毛利增加所拉动。

    汽车码头部分的亏损额比去年同期增加１２４．７万元，至２３４．５万元。上半年，大连港集团共完成汽车整车作业１０，２６４辆，其中外贸汽车５６８２辆，同比减少６０％；内贸汽车４５８２辆，同比增长９８．４％。外贸出口方面，受汽车船运力持续紧张的影响，东北腹地的汽车厂商主要通过集装箱出口，对汽车码头货源造成了分流。外贸进口业务相对稳定，大连港集团码头装运的进口汽车主要来自日本。内贸方面，国内汽车船运力持续紧张，由于没有舱位，很多客户被迫采用公路运输。大连港集团密切跟踪市场需求和汽车物流公司动向，加强争揽货源，上半年内贸汽车吞吐量取得较好的增长。

    半年报称，２００８年下半年，在油品码头及相关物流业务方面，大连港集团将有新的储罐设施投入使用，并将继续推进保税原油的国际中转业务，同时将跟进大连国家战略油储备基地的投产安排，以提高吞吐量。在集装箱码头及相关物流业务方面，将加强货源开发力度，继续推进集装箱集疏运网路建设以及对外港口投资。在汽车码头及相关业务方面，将参与汽车船运输市场，改善汽车物流体系，并继续拓展汽车堆存业务。（港宣  姜成坤）