新日铁与中、韩船板价格谈判不轻松
2008-9-5 10:41:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
日本新日铁公司发现，与韩国和中国用户的第四季度船板价格谈判进展比似乎比预计的有所提前，本周已与几家用户达成15万日元 （每吨，下同）的价格协议，尽管如此，但其与现代重工公司等大型造船厂家的谈判将十分艰难。
早前预计，这次新日铁与中国和韩国造船厂家的谈判肯定不会轻松，尽管亚洲和世界其他地区的船板供应仍吃紧。有迹象表明，新日铁与现代重工的谈判将需要较长的时间，因双方在价格方面存在大的分歧。新日铁与其他用户达成的第四季度发货日元价格为15万日元 （FOB），相当于1360美元 （FOB）。它比与中国造船厂家的7~9月合同价格上涨3.5万日元，与韩国同期的价格相比上涨5.5万日元。
到目前为止，新日铁对韩国的船板出口价格一直被看作亚洲的船板基价。韩国造船公司忧虑的是，如果他们接受新日铁的船板价上涨5.5万日元，则从中国进口的船板价格亦将上涨，这样国内供应厂家韩国浦项和东国制钢的船板也将提价。浦项目前船板国内价格为92万韩元，相当于9.7万日元。而东国制钢的国内船板价格与外购板坯价格密切相关，预计10~12月世界板坯出口价格将降，因而东国制钢第四季度船板价格可能维持不变。
韩国船板年需求通常总计900万吨，从供应来看，浦项占需求的35%，东国制钢占20%，中国船板25%，日本20%。 （曼文）
早前预计，这次新日铁与中国和韩国造船厂家的谈判肯定不会轻松，尽管亚洲和世界其他地区的船板供应仍吃紧。有迹象表明，新日铁与现代重工的谈判将需要较长的时间，因双方在价格方面存在大的分歧。新日铁与其他用户达成的第四季度发货日元价格为15万日元 （FOB），相当于1360美元 （FOB）。它比与中国造船厂家的7~9月合同价格上涨3.5万日元，与韩国同期的价格相比上涨5.5万日元。
到目前为止，新日铁对韩国的船板出口价格一直被看作亚洲的船板基价。韩国造船公司忧虑的是，如果他们接受新日铁的船板价上涨5.5万日元，则从中国进口的船板价格亦将上涨，这样国内供应厂家韩国浦项和东国制钢的船板也将提价。浦项目前船板国内价格为92万韩元，相当于9.7万日元。而东国制钢的国内船板价格与外购板坯价格密切相关，预计10~12月世界板坯出口价格将降，因而东国制钢第四季度船板价格可能维持不变。
韩国船板年需求通常总计900万吨，从供应来看，浦项占需求的35%，东国制钢占20%，中国船板25%，日本20%。 （曼文）
相关经贸资讯 / 相关经贸资讯 + 更多经贸资讯
- 去年云南对东盟实现贸易总额59亿美元1-20
- 中墨两国贸易额双向快速增长2-23
- 世贸调查印度对进口酒产品征收高关税6-21
- 庐江：2008年对外贸易快速增长2-28
- 培育对外贸易新型竞争力12-13
- 进口车降价或持续至明年3月11-14
- 欧盟新设技术性贸易壁垒12-12
- 购进口化妆品认清“CIQ”标记10-8
- 今年1至9月两岸贸易额同比下降29.7％10-17
- 浙江省核发首本服务外包保税进口货物专用手册12-12
Copyright © 2006-2020 56885.net All rights reserved..