连云港码头65%股权挂牌 国投整合港口业务

国投交通公司正加快港口业务整合。

　　9月1日，天津产权交易所发布公告，国投交通公司挂牌转让国投连云港码头有限公司65%的股权，挂牌价1.75亿元左右。

　　国投集团网站显示，国投连云港码头有限公司成立于2007年1月，主要经营散粮接卸、仓储、港内运输等业务。其注册资本金3亿元人民币，其中，国投交通公司出资65％，连云港港口集团有限公司出资35%。

　　而国投交通公司是国内港口业唯一的中央级权益(经营性基金)的国家出资人代表，公司在沿海18个骨干港口中参与了投资，控股港口项目规划吞吐能力2.8亿吨。

    连云港港口集团新闻中心主任徐永久告诉记者，此次挂牌是国投主动要退出，可能的原因是该码头的利润不佳。据了解，去年该公司的主营业务收入仅5519.16万元，净利润为-2245万元。

　　“由于该公司目前只有一个5万吨级的散粮专用泊位，而且以前码头装卸费率高，随着近年来各港口崛起，装卸费率走低，再加上折旧成本高，公司负担较重。”对于由谁来接盘，徐永久表示，集团有竞投的意向。

　　除连云港外，近来国投交通的母公司国投资产管理公司于7月29日在北京产权交易所挂牌转让其所持有的南通港口集团有限公司12.32%股权，挂牌价为19146.13万元；8月18日，又在北京产权交易所挂牌转让山东省长岛县交通局大钦岛客货运码头等8个港口项目的投资权益，挂牌价格为20.24万元。

　　这些举动并非偶然。早在其上任的2003年，国投公司总经理王会生就曾表示，“要下决心收缩管理类和非重点资产。”

　　当时的情况是，2001年在原中央和地方双重领导港口下放地方管理过程中，国投被指定为中央国家资本金出资人代表，对国家投资过亿元的18个港口项目、过千万元的35个港口项目持有股权；总投资53.3亿元，占公司总投资的23.1％。但这一资产，看起来庞大，但很分散，投资回报不高。

　　今年年初，王会生也表示，现在国投已经有国投电力、国投中鲁(600962,股吧)等四家上市公司，今后国投公司将加大交通、化肥、电力、煤炭、港口等业务的整合力度，最终实现公司的整体上市。

　　目前，国投交通控股经营的港口项目有镇江港、洋浦港、连云港散粮码头等；建设控股的港口项目有唐山港京唐港区3000万吨煤码头、曹妃甸港区5000万吨煤码头等，还参股投资了张家港、南通、烟台、营口、宁波等地区的港口项目。

　　中国港口网高级分析师郑平认为，国投的重心在环渤海、泛北部湾一带，比如曹妃甸、京唐、海南洋浦，这些地方的港口和国投的电、煤等其他投资项目均能产生协同效应，这在唐山和曹妃甸最明显。

　　郑平称，近年来港口业高速增长，目前刚刚开始回落，可以在行业景气时卖个好价钱，“而且现在国投挂牌的码头好像都有债务纠纷或亏损”。

　　针对港口业务如何整合、剥离哪些港口等问题，9月2日记者尝试联系国投交通，但未果。