青岛市确定未来5年交通发展重点

青岛市交通委确定未来5年交通发展7个方面重点，包括构筑现代化公路网络、建设铁路运输中转体系等，加快交通由传统产业向现代服务业转型。 
　　山东交通厅9月24日消息，青岛市交通委积极适应新形势、新任务变化，抢抓发展机遇，以完善现代交通综合运输体系为切入点，确定未来5年交通发展7个方面重点，加快交通由传统产业向现代服务业转型。
　　一是构筑布局合理、结构优化、互联互通的现代化公路网络。加快青岛海湾大桥、胶州湾隧道、滨海公路南段一期工程、青龙高速等重点项目建设，新增高速公路、一级公路132公里和458公里，公路通车里程达到15,000公里，公路密度超过134.2公里每百平方公里。公路等级水平明显提高，网络结构进一步优化，延伸辐射能力显著增强，基本形成南北贯通、东西相连、港站匹配的区域公路网络。
　　二是建成功能完善、层次分明、竞合发展的港口生产和航运服务体系。围绕“一湾两翼”港口发展布局，加快深水泊位和深水航道建设，完善港口装卸、集疏运通道等配套工程，新建扩建码头泊位26个，新增通过能力0.7亿吨，港口吞吐量达到3.3亿吨，集装箱吞吐量达到1450万标准箱。港口发展腹地更为广阔，航运服务质量显著提升，港航企业有序竞争、协同发展，率先建成青岛国际航运交易中心，基本形成东北亚国际航运中心框架。
　　三是建设线网密集化、发送快速化、集散高效化的铁路运输中转体系。增加铁路密度，重点建设黄日（含疏港）铁路、青荣城际铁路。优化铁路枢纽站点布局，建成铁路青岛客站、铁路青岛新客站、胶州客运北站、青岛铁路集装箱中心站。铁路运输条件显著改善，客货运枢纽功能更加完善，疏港能力明显增强，发送效率大幅提高，客货运输能力提高20%以上。
　　四是打造综合性、国际化、精品型的国内门户航空枢纽。以机场第二跑道、飞机维修区、商务服务区、空港物流园区等重点项目建设为支撑，完善空港服务设施，实现由单一机场向经济区、空港城转变。强化中转服务功能，优化国内航线结构，增强日韩航线活力，突破欧美直达航线空白。旅客吞吐量达到1,300万人次，货邮吞吐量达到20万吨。空港吞吐能力显著增强，临空产业不断壮大，初步建成综合性国际化空港。
　　五是构建遍布城乡、安全通畅、出入快捷的农村公共交通网络。深化农村公路养护管理体制改革。新改建农村公路2,100公里，全面实现“村村通油（水泥）路”目标。建成41个农村客运站，全市乡镇客运站点覆盖率达到100%。市域近郊全面公交覆盖。具备条件的居民岛屿全部实现通航。农村交通条件显著改善，城乡交通结构更趋合理。
　　六是建成大运能、高效率的立体化城市公共交通服务体系。规划实施快速公交专用道路系统，彻底解决公交占路问题。加快轨道交通规划建设报批工作，开工建设轨道专用线。出租客运行业管理和服务水平跨入全国先进行列。公交客运承担市民出行率达到36%。城市公共交通服务体系更趋完善。
　　七是打造服务山东半岛、辐射沿黄流域、面向日韩市场的现代物流新格局。加快综合物流中心和专业物流基地建设。支持规模以上物流企业做大做强，培育一批本土品牌物流企业，引进一批国内外知名物流企业。现代物流业增加值突破600亿元，分别占现代服务业、全市国内生产总值的25%和12%。现代物流业的区位优势更加明显，拉动效应更加显著，成为全市国民经济的重要支柱产业。