上海：规范渣土运输，申城推出“卸点结算”

为防止渣土车在路边乱倒、偷倒建筑垃圾的现象，今后本市将实行“卸点结算法”，以解决这一问题。只有当渣土的实际运输总量和建设单位事先申报的渣土产生量相吻合时，运输方才能拿到报酬。假如渣土车在途中随意“减肥”，不仅无法获得应有的报酬，而且将被执法部门处罚。

　　据了解，造成本市渣土偷乱倒现象屡屡发生的众多原因之中，渣土运输交易本身存在的漏洞比较关键。对于渣土运输者，只需将渣土从工地运走，便意味着完成任务，至于渣土运往何处，并不会成为事后领取报酬的障碍。

　　针对这一漏洞，有关部门制订了新的结算方式，今后渣土从哪儿运出，到哪儿卸下，甚至包括渣土的重量有多少，都将有明确的信息记录。一旦渣土车中途偷乱倒，发生送达渣土重量与输出渣土重量不一致的结果，执法部门便会介入其中。“建设单位将产生的渣土总量以及处理计划申报之后，渣土运输再分批进行，而当渣土运输完成，前后的数量信息经管理部门核定比较之后，运输方才能取得相应的报酬。”市废弃物管理处相关负责人表示，这种“卸点结算法”其实是经济杠杆，迫使运输企业不得不保质保量地完成输送任务。

　　除实行“卸点结算法”外，本市今后还将要求渣土车专线运输，以及实行“一区一价”的渣土运输指导价制度。