铁路支撑宁夏经济实现跨越发展

       铁龙畅通五十载，塞上江南换新颜。解放前，宁夏没有一寸铁路，运输还靠驴队、马帮。今天，宁夏拥有了包兰、宝中铁路和正在建设的太中（银）铁路，铁路运营里程达到了783公里，旅客、货物发送量大幅增长。随着铁路的大发展，宁夏经济发展也步入了快车道：1958年，宁夏回族自治区GDP仅有3亿多元，2007年达到了830亿元。今年，宁夏提出了GDP要实现965亿元，力争突破千亿元。这一目标的实现，离不开铁路的大力支持。
                
        宁夏运输产品多为煤炭和化肥等大宗货物，对铁路依赖性很强。近年来，兰州铁路局以科学发展观为指导，保障重点物资运输，实现了有限运力资源的属地合理调配，最大限度地满足了重点物资的运力需求；积极组织区域货源，加强运输组织，实施提吨战略，优化运力资源，进一步提高了运输效率，释放和发展了运输生产力；缓解铁路运输“瓶颈”制约，坚持扩大内涵再生产，积极挖掘运输潜力；充分发挥天兰二线、兰武二线、武嘉电气化和兰青二线等新线作用，在包兰线和宝中线等既有线进行提吨试验，增开4500吨和5000吨重载列车；努力扩大通道运输能力，增加了各分界口的货物列车对数；以提高运输组织效率为目标，加快推进战略装车点和路企直通建设，大力开行直达列车；不断提高调度指挥水平，加强车流调整和装卸车组织，加快货车和机车周转。
                
        兰州局干部职工不断增强服务“三农”意识，以保障农民利益、确保服务质量为前提，多次深入田间地头和当地政府部门调查货源，了解掌握农副产品产量和供求信息等，加大农副产品的运输力度，努力为宁夏经济社会又好又快发展提供可靠的运力保障。