中国最大的人工港与世界分享天津港独到经验

   新华网天津频道９月２２日电（记者李靖）２００８天津夏季达沃斯论坛召开前夕，作为"新领军者"会员企业的天津港集团董事长于汝民格外忙碌，这位中国最大的人工港掌门人表示，致力建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的天津港，将把这次达沃斯会议看作一个相互学习和交流的平台，并与世界分享天津港独到经验。　 
    天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海港口中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，北京和天津市的海上门户，中国北方重要的对外贸易口岸，也是连接东北亚与中西亚的纽带，为亚欧大陆桥的东端起点。 
    于汝民说，参加达沃斯年会能够进一步了解世界经济发展趋势，学习先进港口经营管理理念，而与世界分享天津港的独到经验也是他对本届达沃斯会议的重要期待。"原先，人工港被认为无法做成深水港，而天津港在这方面做到了；在很多发达国家都出现过港口发展与城市发展相矛盾的情况，天津港则在这方面证明了港口的发展可以不与城市发展和农业发展争地，而做到相互促进。我们愿意把自己的发展经验与世界同行分享交流。"　 
    天津港２００７年底的吞吐量突破３亿吨，目前排名世界第六大港。集装箱吞吐量达到７１０万标准箱，稳居世界集装箱港口前二十位。 
    今年１－８月份，天津港累计完成进出口货物吞吐量２．４亿吨，同比增长１５．３％，集装箱完成５４８．９６万标准箱，同比增长２１％。 
    据介绍，到２０１０年，天津港货物吞吐量将突破４亿吨，成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港，中国北方最大的散货主干港，规模最大开放度最高的保税港区，环渤海地区最大的综合性港口。 
    于汝民说，"十一五"时期，天津港将投资３６７亿元，进一步扩大规模、提高等级、完善功能，增强天津港的核心竞争力。（完）