成哈铁路年内有望破土

　成都至九寨沟铁路将延伸至哈达铺与兰渝线相接 
　　本报讯(记者刘健)记者9月18日从有关方面获悉，中国中铁二院工程集团已于当天开始向社会征求对新建成都至九寨沟(兰州)铁路的环境影响建议。记者了解到，成都至九寨沟铁路将打通我省与四川西面的交通大动脉，并在哈达铺与即将开建的兰渝铁路相接，延伸至兰州，总里程713公里。据悉，该项目计划于今年年底开工建设，届时从成都到兰州只需4个小时便可到达。
　　以客为主、客货共线的成都至九寨沟(兰州)铁路起于成都，经什邡、茂县、松潘至九寨沟，向北延伸至哈达铺。铁路全长435.2公里，为I级铁路，双线，设计速度目标值为200公里/小时。工程总投资480.8亿元。工程计划于2008年底开式，总工期为6年。成都至九寨沟(兰州)铁路项目新建车站13个，正线桥梁132座/53.7公里，隧道73座/294.7公里，桥隧总长占正线建筑长度的80.06%。
　　据悉，新建成都至九寨沟(兰州)铁路项目是国家《综合交通网中长期发展规划》及《中长期铁路规划调整方案》中的重要组成部分，也是汶川大地震灾后重建总体规划确定的重点开工建设项目。
　　据了解，项目所在区域是我国生物多样性保护的重点区域，也是我国大熊猫、川金丝猴等珍稀危物种的主要栖息地。中国中铁二院工程集团表示，项目的选线过程中最大限度地绕避各类环境敏感区，但受地形、地质和工程技术条件限制，目前线路方案仍需穿越黄龙、九寨沟国家风景名胜区和森林公园等环境敏感区域。因此，该集团希望社会对项目的环境保护方面提出意见和建议。