火车拉动宁夏经济又好又快发展

  宁夏回族自治区50周年前进的脚步与铁路的发展息息相关，火车拉着宁夏经济又好又快发展。截至目前，兰州铁路局已在宁夏建成了大武口、西大滩2个战略装车点，石嘴山、中宁等战略装车点正在积极建设中，为进一步释放运输能力、提高运输效率发挥了积极作用。
                
        6月19日，宁夏首个陆路口岸，年物流配送能力200万吨的惠农口岸正式开港，既不沿边也不靠海的宁夏从此有了自己的“出海口”，为铁路服务地方经济发展提供了新机遇，对促进宁夏对外开放及经济社会发展起到了推动作用。同时，太中银铁路建设也热火朝天。 
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        与铁路改革发展同步前进的是，宁夏经济增长速度连续8年高于全国平均水平，地方财政收入6年增长2倍，工业增加值和实现利润5年分别增长1.2倍和6.6倍。宁夏经委的一位“老铁路”告诉记者：宁夏经济每增长1个百分点，铁路都要付出很大的努力，给予很大的支持。
                
        宁夏运输产品多为煤炭、化肥等大宗货物，对铁路依赖很大。2008年是宁夏回族自治区成立50周年的大庆之年，也是推进宁夏经济又好又快发展的开局之年。自治区党委提出了地区生产总值实现965亿元，增长12%以上，力争突破千亿元的目标。这一目标的实现，更需要铁路给予更大的支持。
                
        今年以来，在宁夏回族自治区党委、政府和铁道部的坚强领导下，兰州局广大干部职工以科学发展观为指导，认真贯彻自治区党委、政府提出的调整优化产业结构、发展壮大优势特色产业、加快传统产业升级改造的总体要求，主动服务区域产业发展，努力为自治区经济又好又快发展提供可靠的运力保障。
                
        面对低温雨雪冰冻灾害和四川汶川大地震等自然灾害给铁路运输带来的严重影响，兰州局重点保障宁夏重点物资运输，坚决落实自治区确定的运力分配方案，实现了有限运力资源的属地合理调配，最大限度满足了重点物资的运力需求。他们积极组织区域货源，加强运输组织，实施提吨战略，优化运力资源，进一步提高了运输效率，释放和发展了运输生产力。
                
        兰州局把缓解铁路运输“瓶颈”制约作为一项最重要任务来抓，坚持内涵扩大再生产，积极挖掘运输潜力；充分发挥天兰二线、兰武二线、兰青二线等新线作用，在包兰线、宝中线等既有线进行提吨试验，增开4500吨和5000吨重载列车；以提高运输组织效率为目标，加快推进战略装车点和路企直通建设，大力开行直达列车；不断提高调度指挥水平，加强车流调整和装卸车组织，加快货车和机车周转，最大限度释放运输生产力，为重点物资运输奠定了坚实的运力基础。截至9月15日，该局共为宁夏运输货物2269万吨，同比增运62.6万吨。
                
        兰州局努力扩大通道运输能力，增加了各分界口的货物列车对数，惠农口由24对增加到26对；增加直达货物列车开行比重，直达列车开行比例已占开行总列数的52%。为支持宁夏旅游业更上一层楼，该局新增了银川至西安、银川至敦煌等旅客列车，并根据客流变化情况，适时加开银川始发临客，为不同层次的旅客提供了更丰富的客运产品，大大缩短了区内与外界的时空距离。
                
        在自治区党委、政府领导的高度关注下，由自治区经委牵头，兰州局与交通厅、国土资源厅及铁路周边地方政府密切配合，确定了自治区境内铁路道口平改立设计标准、工程施工、征地拆迁、建设工期、平交道口拆除等有关事宜，形成了铁路、公安、工商、教育、宗教部门共同参与的路外安全群防群治机制，大力改善了铁路周边治安环境。截至目前，自治区境内发生危及行车安全的“六类”案件与去年同期相比下降了40%。
                
        铁道部定点帮扶固原市原州区以来，兰州局坚持产业扶贫与教育扶贫并举、运输支持和经济支援同行，积极推进扶贫工作。铁路援建的希望小学成为当地莘莘学子心目中最好的学校。同时，他们充分利用铁路运输优势，畅通了固原地区土豆、淀粉等各类农产品物资运销渠道。通过定点帮扶，固原地区群众的生产生活、就学出行条件得到明显改善。
                
        兰州局党政主要领导表示，今后，将在自治区党委、政府和铁道部的正确领导下，牢记使命和责任，坚持科学发展观，认真落实西部大开发战略，充分发挥铁路运输的比较优势，为促进宁夏经济又好又快发展作出新的更大贡献。