全面提升铁路发展水平为安徽加速崛起进程奠定坚实基础

    为加强铁道部与安徽省的战略合作，全面提升安徽铁路发展水平，为安徽加速崛起进程奠定坚实基础，今天下午，铁道部党组书记、部长刘志军与安徽省委书记王金山，省委副书记、省长王三运在铁道部举行会谈，刘志军、王三运分别代表铁道部和安徽省签署了《加快安徽铁路发展战略合作会议纪要》。
                
        铁道部党组成员、副部长陆东福参加会谈并主持签字仪式。安徽省委常委、常务副省长孙志刚，省委常委、省委秘书长詹夏来，省政府秘书长方宁；铁道部总调度长徐啸明，总经济师余邦利等参加会谈和签字仪式。
                
        自2004年10月铁道部、安徽省签订关于加快安徽铁路建设有关问题会议纪要以来，部省双方坚持以科学发展观为指导，充分发挥各自优势，密切合作，铁路建设取得重大进展。合肥至南京客运专线、铜九铁路、既有京沪电化和阜阳站改造等项目建成投入运营，合肥至武汉客运专线全线铺轨，京沪高速铁路安徽段、京九电化改造安徽段全面开工建设，南京至安庆城际铁路、合肥至蚌埠客运专线、阜阳至六安铁路、宿州至淮安铁路、庐江至铜陵铁路等项目正抓紧推进前期工作，力争早日开工建设。
                
        刘志军在会谈中首先对安徽省委、省政府长期以来对铁路建设、运输、改革和职工生活的关心、帮助和支持表示衷心的感谢，对省委、省政府主要领导重视铁路建设的战略眼光表示钦佩。刘志军指出，安徽是我国中部的重要省份，临江近海，承东启西，资源优势和区位优势十分明显。党的十七大以来，安徽省委、省政府站在新的历史起点上，提出了推动跨越发展、加快崛起进程、构建和谐安徽的奋斗目标，对做好安徽的铁路工作尤其是加快安徽铁路建设提出了新的更高要求。加快安徽铁路建设，进一步提高安徽境内铁路网规模和质量，尽快形成纵横交错、四通八达的铁路运输通道，大幅度提高铁路运输能力，对于安徽在中部崛起中走在前面具有重要的战略意义。
                
        刘志军指出，加快铁路建设符合科学发展观，也是促进地方经济社会发展的必然要求。他结合《中长期铁路网规划》描绘了安徽铁路发展蓝图。他说，根据规划，到2020年安徽铁路营业里程、路网密度将比目前增长一倍，进出安徽主要通道运输能力将增加1.6倍，合肥与国内中心城市的时空距离将大幅度缩短，其中合肥至北京3小时，合肥至上海、杭州、武汉2小时，合肥至南京不到1小时，基本形成布局合理、功能完善、运力强大的铁路运输网络，为安徽经济社会又好又快发展提供坚实的基础设施保障。
                
        王金山说，今天的会议是一次回顾过去、展望未来的会议，意义重大。近年来，在铁道部的大力支持下，安徽铁路建设进入了跨越式发展的新阶段。时速250公里的合宁铁路建成通车，大大拉近了安徽与长三角地区的时空距离；铜九铁路开通运营，结束了安徽最后一个省辖市不通火车的历史。是铁路的大发展，把安徽省从边缘化带向核心区，形成枢纽位置，为区域物流中心建设创造了条件、奠定了基础；是铁路的大发展，把安徽省从寂静区带向繁华区，踏上兴旺发达的道路，站到科学发展的新起点。他代表安徽省委、省政府感谢铁道部对安徽的大力支持。
                
        王金山指出，过去常说“要想富先修路”，我们的体会是“要想大富，多修铁路”。今天，铁道部从安徽迈入厚积薄发、加速崛起的新阶段出发，在2004年部省战略合作协议取得成功的基础上，规划了更加完善的安徽铁路网。全面实现这一规划，安徽将呈现出一个全新的面貌，发展环境将进一步优化。他希望铁道部一如既往地关心和支持安徽的铁路建设，科学规划，加大投入，加快合肥铁路交通枢纽建设，提升全省铁路发展水平，为加速安徽崛起进程奠定坚实的基础。
                
        王三运表示，安徽省将认真贯彻这次部省会谈精神和部省签署的会议纪要，全力以赴支持铁路建设，积极做好筹措资金、征地拆迁等工作，为加快推进铁路建设创造良好环境，与铁路部门一道，尽早把安徽铁路发展蓝图变成现实。
                
        《纪要》提出，加快京沪高速铁路安徽段、合肥至武汉铁路等在建项目的建设进度；加快南京至安庆城际铁路，合肥至蚌埠客运专线，合肥铁路枢纽南环线、合肥南客站建设及合肥站改造，郑徐客运专线，北京至合肥至福州高速铁路通道，商丘—阜阳—合肥—芜湖—杭州客运专线，阜阳至六安、宿州至淮安、庐江至铜陵铁路，漯阜铁路复线电气化改造，阜淮、淮南及水蚌线电气化改造和青阜复线，西合铁路安徽段复线改造，皖赣铁路复线等项目的前期工作；积极做好六安至安庆至景德镇铁路等项目的规划工作。