创新是发展的最大动力首届现代物流科技创新大会10月举行
2008-9-18 15:29:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□实习记者 郭文珺
由中国物流与采购联合会信息中心主办的首届现代物流科技创新大会即将在10月中旬举办。据了解，本届大会以推动中国物流科技创新，提升我国物流业竞争力水平为宗旨，为物流科技规划与政策制定者、物流企业家和专家学者建立交流和应用展示的平台。大会何以选择在此时举办？大会的科技创新主题又如何在议题中体现？带着这些问题，记者采访了中国物流与采购联合会副会长、信息中心主任蔡进。
“选择现在这个时段召开首届现代物流科技创新大会是会务组经过深思熟虑作出的决定。”中国物流与采购联合会副会长、信息中心主任蔡进开门见山地告诉记者， “一方面，现阶段我国经济正处于产业调整期，由20世纪90年代开始的产业内部企业重组已经基本结束，比如说航空业在经过重组后，形成了现在空客和波音两大制造商集团。现阶段这个调整期内的竞争多发生于产业与产业之间，这种竞争的表现形式即是以供应链为核心的现代物流层面上的竞争。而在现代物流业中，科技创新是最需要的助力器。此时举办科技创新大会，是为现代物流技术在我国物流领域得到更加广泛的实践与应用；另一方面，迄今为止，中国物流与采购联合会信息中心已经举办了五届全国物流与采购行业的最高科学技术奖——物流科技进步奖的评选活动。这五年的物流科技进步奖评选活动也积累了一定成果。这也是我们举办科技创新大会的一个坚实的基础。”
此外，从世界经济发展过程来看，物流的高度发展与工业化发展过程相一致。英国工业革命后 “世界工厂”的形成，日本经济奇迹及其工业化进程都得益于先进的物流系统。国内外成功企业的发展经历也告诉我们，建立或运用先进的物流体系，能更快地提高企业的竞争力。如美国戴尔计算机公司、美国波音飞机公司、通用汽车公司和我国的海尔集团，无不借助先进的物流体系保证其核心竞争力。
蔡进认为，目前，我国物流信息化水平和国际相比至少差二十年。举例来说，现在GPS在欧美国家已经基本普及，RFID（无线射频技术）应用也很多，但在国内还不多见。据统计，国内物流信息化在物流行业所占比重仅为5%，显而易见是超低覆盖率，国内目前大中型企业的供应链管理模式也是刚刚起步，这与国际水平的差距不言自明。
因此，只有高度重视科技创新，不断促进科技创新，才能真正带动现代物流的发展，举办首届现代物流科技创新大会的重大意义便在于此。
为了让本届大会更加权威和贴近实际，会议将邀请国家发改委、国家科学技术部、中国物流与采购联合会、广东省政府、深圳市政府的有关领导，同时也有企业高级管理人员、物流科技工作者，物流软件供应商和权威物流专业组织的专家积极参与。首届现代物流科技创新会务组负责人江志强告诉记者： “自从我们对外发布会议通知以来，咨询报名企业就络绎不绝。据保守预计，参会人数约在500人左右，这说明企业对科技创新的渴望度很高，迫切想要提升自身物流水平。”
谈到会议内容，江志强说，会议将对中国物流与采购联合会科学技术奖五年的工作做回顾和展望，也会请曾获得物流科技进步奖的企业在会上做示范演讲，为参会企业现身说法。还要针对具体行业的最新技术开展论坛，比如说烟草业最新分拣技术与成果；中小企业低成本高回报实现物流信息化的途径和技术等。并专门对承办方——深圳宝安区现代物流业发展目标、优势条件和约束因素做具体讨论。
由中国物流与采购联合会信息中心主办的首届现代物流科技创新大会即将在10月中旬举办。据了解，本届大会以推动中国物流科技创新，提升我国物流业竞争力水平为宗旨，为物流科技规划与政策制定者、物流企业家和专家学者建立交流和应用展示的平台。大会何以选择在此时举办？大会的科技创新主题又如何在议题中体现？带着这些问题，记者采访了中国物流与采购联合会副会长、信息中心主任蔡进。
“选择现在这个时段召开首届现代物流科技创新大会是会务组经过深思熟虑作出的决定。”中国物流与采购联合会副会长、信息中心主任蔡进开门见山地告诉记者， “一方面，现阶段我国经济正处于产业调整期，由20世纪90年代开始的产业内部企业重组已经基本结束，比如说航空业在经过重组后，形成了现在空客和波音两大制造商集团。现阶段这个调整期内的竞争多发生于产业与产业之间，这种竞争的表现形式即是以供应链为核心的现代物流层面上的竞争。而在现代物流业中，科技创新是最需要的助力器。此时举办科技创新大会，是为现代物流技术在我国物流领域得到更加广泛的实践与应用；另一方面，迄今为止，中国物流与采购联合会信息中心已经举办了五届全国物流与采购行业的最高科学技术奖——物流科技进步奖的评选活动。这五年的物流科技进步奖评选活动也积累了一定成果。这也是我们举办科技创新大会的一个坚实的基础。”
此外，从世界经济发展过程来看，物流的高度发展与工业化发展过程相一致。英国工业革命后 “世界工厂”的形成，日本经济奇迹及其工业化进程都得益于先进的物流系统。国内外成功企业的发展经历也告诉我们，建立或运用先进的物流体系，能更快地提高企业的竞争力。如美国戴尔计算机公司、美国波音飞机公司、通用汽车公司和我国的海尔集团，无不借助先进的物流体系保证其核心竞争力。
蔡进认为，目前，我国物流信息化水平和国际相比至少差二十年。举例来说，现在GPS在欧美国家已经基本普及，RFID（无线射频技术）应用也很多，但在国内还不多见。据统计，国内物流信息化在物流行业所占比重仅为5%，显而易见是超低覆盖率，国内目前大中型企业的供应链管理模式也是刚刚起步，这与国际水平的差距不言自明。
因此，只有高度重视科技创新，不断促进科技创新，才能真正带动现代物流的发展，举办首届现代物流科技创新大会的重大意义便在于此。
为了让本届大会更加权威和贴近实际，会议将邀请国家发改委、国家科学技术部、中国物流与采购联合会、广东省政府、深圳市政府的有关领导，同时也有企业高级管理人员、物流科技工作者，物流软件供应商和权威物流专业组织的专家积极参与。首届现代物流科技创新会务组负责人江志强告诉记者： “自从我们对外发布会议通知以来，咨询报名企业就络绎不绝。据保守预计，参会人数约在500人左右，这说明企业对科技创新的渴望度很高，迫切想要提升自身物流水平。”
谈到会议内容，江志强说，会议将对中国物流与采购联合会科学技术奖五年的工作做回顾和展望，也会请曾获得物流科技进步奖的企业在会上做示范演讲，为参会企业现身说法。还要针对具体行业的最新技术开展论坛，比如说烟草业最新分拣技术与成果；中小企业低成本高回报实现物流信息化的途径和技术等。并专门对承办方——深圳宝安区现代物流业发展目标、优势条件和约束因素做具体讨论。
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