西北四铁路局增运补欠见实效

 8月1日至9月16日，兰州铁路局货物发送量完成903万吨，补欠85万吨，创造了单日装车4076车的历史最高纪录。与兰州局一样，乌鲁木齐、西安铁路局和青藏铁路公司在增运补欠工作中也取得了良好成绩。
                   
        8月中旬，铁道部运输局召开了西北区域运输协调会，确立了“区域循环、以空逼重、增车专用、提高效率”的增运补欠工作思路。兰州、乌鲁木齐、西安局和青藏公司4个西北铁路局（公司）充分认清做好西北区域运输工作的重要性，狠抓各项措施的落实，坚决实现增运补欠目标。他们立足“区域内补量、区域外补收”，严格按装车计划兑现区域装车，强化区域循环，努力实现区域增量，优先安排石油、钢铁等高附加值和高收入率的货物运输，保证货运收入同步增长；强化车辆运用组织，通过加大车辆调入，保证区域内运用车需求；努力提高效率，深入挖潜提效，统筹利用好通道能力，提高装卸车效率；大力推进战略装卸车点建设，将运力向战略装车点倾斜，提高战略装车点发送量比例，加强整列和直达运输组织，全力以赴增运补欠。
                
        同时，兰州、乌鲁木齐、西安局和青藏公司还通过加强组织领导，建立健全沟通协调机制和保障机制、强化完善以挖潜提效为目标的主要干线和编组站考核奖惩机制，推进各项增运补欠措施的落实；通过加强调度指挥、强化局间分界口协作，确保区域增量实现。在各分界口，西安局调度人员从第一班入手，协调好机车调配，根据调度日班计划提供机车，保证邻局交车需要。乌鲁木齐局加大西北区域内装车组织，积极组织到达兰州、西安局及青藏公司区域装车，货运计划向区域内引导，对区域内请车，做到有请必装。
                
        入秋以来，西北地区煤炭、石油、矿石和钢铁等大宗货源呈不断增长态势，棉花、洋葱和水果等季节性涉农物资运输需求也不断增大。兰州、乌鲁木齐、西安局和青藏公司，积极加强与地方政府相关部门沟通，召开鲜活农产品运输现场会，尽最大能力满足重点物资特别是涉农物资运输，实现货运上量。