重庆启动公路通道森林工程

   从今年起至2012年，重庆将在公路通道两侧植树、种草、栽花39万亩，形成层次多样、结构合理、功能完备的“绿色长廊”。这是日前记者从重庆市公路通道森林工程建设动员会上获悉的消息。 
    统一规划布局公路两侧造林绿化 
        公路通道森林工程是重庆市森林工程五大工程的重点内容，主要是对公路两侧造林绿化进行统一规划、布局，在充分利用两侧有限国土资源的前提下，提高森林覆盖率，实现绿化美化，建设绿色之路、景观之路、生态之路和形象之路。 
        据重庆市交通委有关负责人介绍，该工程将根据公路沿线地形、地质、土壤、气候等因素，在保证营运安全的条件下，合理、充分利用土地，改善沿线生态环境，促进人与自然和谐共处，促进沿线地区农业结构调整，增加农民收入，改善和优化沿线地区环境，实现生态、社会、经济效益相结合，把公路通道森林工程建设成为绿化带、风景带、旅游带和经济带。 
        重庆公路通道森林工程将坚持突出重点、注重实效、因地制宜、建管并重、安全防护、点线面结合六大原则。对都市区和经济、旅游交通干线，提高绿化档次，在搞好生态、功能绿化的同时，突出景观效果；以主干道两侧山体为背景，以干线公路为主线，在关键地段营造“特色景观点”。 
国省县乡道全部纳入工程范围 
        按照规划，重庆已建高速公路、国道、省道、县道、乡道以及在建和拟建高速公路绿化林带建设都在公路通道森林工程范围之内。在保护公路沿线现有森林植被的前提下，采取工程造林措施，力争全市所有可绿化的公路都实现全面绿化。不仅要种植乔木，还要栽种适合当地生长的灌木和花草，实现乔木、灌木、花、草融为一体。 
        据悉，从今年起至2012年，在39万亩公路通道森林工程规划绿化总面积中，高速公路两侧要完成绿化18万亩，国省道两侧完成7.8万亩，县乡村道两侧完成13.2万亩。　 
        根据各地实际，不同路段具体的绿化要求也各不相同。外环高速公路以内的主城区域路段绿化要求最高。以内环高速公路为起点，向外辐射的成渝、渝长、渝遂、渝邻、渝黔、渝武、渝湘7条高速公路，到外环高速公路接口间共126公里，两侧绿化带宽度要达80米，实现视线所及皆为绿色。外环高速公路两侧绿化带宽度要达50米，其余高速公路两侧绿化带宽度不能少于30米，有条件的地方还可适当放宽。国省道两侧至少各种植两排行道树，有条件的地块形成10米林带。县乡道两侧种植一排或两排行道树。村道则在有条件的地块参照县乡道执行。 
因地制宜营造经济林 
        为保障工程顺利实施，重庆市交通委出台《重庆市公路通道森林工程管理办法》和《重庆市公路通道森林工程奖励补助实施细则》，对工程的规划、设计、建设、检查、保护等进行规范，按照“谁绿化谁所有、谁投资谁受益、谁管理谁得利”的原则，充分调动各方面积极性，把公路通道森林工程建设与当地农业产业结构调整结合起来，因地制宜营造经济林和速生丰产工业用原料林，做到社会、生态、经济效益相结合。同时，安排专项经费对国省道公路通道森林工程实施“以奖代补”，对县乡道森林工程实施奖励政策，对在建高速公路封闭网外绿化按照一定标准适当补助苗木费用。此外，重庆市交通委还对《重庆市公路工作目标考核办法》进行修订，将公路通道森林工程作为一项单独内容纳入目标考核。