世界第一高桥沪蓉西四渡河特大桥合龙

11日10时，世界第一高桥湖北沪蓉西高速公路四渡河特大桥钢桁架吊装合龙。
　　金秋的武陵山区到处弥漫着丰收的芳香和成功的喜悦。在恩施州巴东县野三关镇花栎树村四渡河边，两岸旌旗遍布，处处张灯结彩，耸峙的索塔和交织的钢梁掩映在蓝天白云下，美轮美奂。十里八乡的父老乡亲与路桥华南的建设者们一道，张张笑脸编织对未来美好生活的憧憬，欢声笑语难掩对大桥雄浑英姿的赞叹。
　　四渡河特大桥是在建的沪蓉西高速公路控制性重点施工项目。该桥为主跨为900m单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥，桥面宽24.5m，设计2.41%单向坡居悬索桥世界第一，桥面至峡谷底高差达560m，被誉为“天路中的天桥”。整座大桥由71个节段组成，节段最大吊装长度12.8 米，最大吊装重量91.6吨。
　　桥梁结构上创新采用华伦式钢桁架加劲梁整体焊接节点新技术，设计和施工中创下了国内外诸多第一：国际首创选用火箭抛绳系统进行先导索过深切峡谷，国内率先采用37孔专用锚具和全喷涂环氧PE单根可换式钢绞线带锚碇预应力锚固系统，钢桁架加劲梁采用目前国内最大900 m跨径缆索吊装，隧道锚拉拔模型试验为国内目前试验内容最为完整、试验规模最大，首次设立了山区复杂地形全天候测定深切峡谷风特性的联网风观测塔。
　　经施工、监理、监控三方复测，四渡河特大桥合龙口精度完全满足设计及施工规范要求。