地铁西进将促成新商圈的形成 地铁西进人居西进

只需要一个小时甚至更短：佛山人来广州看亚运会，或是广州人去佛山听音乐会。 
　　不由得你不信，一场“以空间换时间”的轨道革命正在进行，将重塑你我赖以生息的土地和实实在在的经济生态。
　　贯穿广州———佛山、计划总长约32.16公里、总投资146.75亿元的国内首条城际铁路———广佛地铁已进入全面施工阶段。据广佛地铁公司工作人员介绍，2010年10月份，该地铁一期工程西朗站到魁奇路站段贯通并投入使用，2012年底将实现全线贯通。“一小时广佛生活圈”近在咫尺。
　　广佛地铁是一条“地下黄金经济线”。业界将地铁出入口周边称为“地铁地块”，该地块具有交通便利的资源优势，人流量的增加又会促进新商圈的形成，各类物业都有了涨价增值的强有力支撑点，当中以房地产开发尤为令人瞩目。由于一期工程贯穿佛山市禅城区、南海区两大区域的市区中心，并带动两区中心辐射开来的具备发展潜力的周边板块。目前，各类地产项目在这些潜力板块遍地开花。
　　广佛线在珠三角轨道交通中的作用，不仅仅是连接广佛两市，而是与其他规划线路形成一个统一的地铁大网络，辐射珠三角西部城市群。从东京、香港等国际大都市的经验来看，轨道建设是塑造城市经济圈的法宝。接下来规划中的广佛肇城际线和广珠城际线，也预计于2020年完工。广佛地铁公司表示，建成后的广佛线将与广州轨道线网实现一体化，形成260km规模的广佛都市圈轨道线网。“珠三角理应更快步入轨道交通的时代了。”中山大学珠三角经济研究中心郑天祥教授表示，以地铁为主、公路为辅的珠三角交通规划布局将形成一个“珠三角大都会圈”，带来整个珠三角经济生态的更合理配置。
　　本期，我们从广佛线的站点出发，关注轨道改变的经济生态和其中蕴含的投资机会。