山西：太原至广州物流专列　本月末即将正式开通

 人民网山西视窗2008年9月10日电　“可以说，这条专列给极度缺乏运力的出入晋商品打开了呼吸的通道！”昨天，省发改委相关负责人这样介绍即将正式开通的太原至广州物流专列。记者了解到，目前这一专列已经试运行两列，成功将我省受运力挤压难以大量外运的优质不锈钢、电子产品及果品等工农业产品运出省外。根据时间安排，该物流专列的正式首发初步定在本月末。

    现代物流“大通道”

    我省铁路运力的紧张程度不言而喻，为了保证全国煤炭需要、增加出省供应，我省不断压缩其他商品的运输比例，导致大量省外市场急需、利润较高的工农业产品难以及时外运。为了寻求我省现代物流业快速发展的有效途径，针对我省不沿海、不沿边的区位特点，我省选择了以开通物流专列大通道的方式作为全省发展大物流的切入点和突破口，并于今年上半年获得国家批准。

    按照运输计划，太原至广州物流专列每天对开一列，根据运量情况每天可发10至40车皮，最大运量1200吨／日。同时，与物流专列配套的仓储、站台改造和货物配送已经列入我省重点支持项目，正在紧张推进。

    市场经济“呼吸器”

    省发改委经贸流通处胡处长介绍，物流专列的正式首发初步定于9月下旬，现在已成功试行两列，效果很好。已与包括雅士利、富士康、太钢、运城果业等主要供需大户签订了长期供求协议。预计专列开通后，运力仍处于供不应求状况。

    “专列给进出省商品提供了一个宝贵的‘呼吸器’！”据发改委负责人分析：我省工农业产品进出数量巨大，每年发往广州方向的农副产品和其他百货约为300万吨，而目前该方向的铁路运力极度短缺，有9成以上货物靠汽车长途运输，存在不安全、不经济、不便捷的因素，而我省从广东大量调入的电器、电子产品、高档家具、服装等对运输条件要求挑剔，极大地制约了两省商品的交流与互补。因此，物流专列不仅是两省商品互通的呼吸器，更具有划时代的作用。

    区域中心“集散地”

    新的物流专线不仅可以为晋粤两省带来便利，同时，还可以服务周边省份，增强我省的区域辐射水平。广东省物流协会会长在接受记者采访时表示，广东有28个大型专业批发市场，并配有整列停靠专线。目前河北、河南、陕西等都大量从广东市场批发进货，仅河北白沟市场就有近80%的商品从广东靠汽车运输。我省专列开通后，不仅能解决本省市场需求，而且可形成辐射周边省的区域性中心集散地，山西的区域物流中心功能将大大增强。

    步入发展“快车道”

    即将开通的物流专列，不仅可以使大量商品快速进出山西，而且给我省的特色农业带来了佳音。据承担专列运输任务的太铁物流介绍，专列配挂了为农产品提供保鲜的蔬菜冷藏车厢，可解决我省农副产品在保鲜状态下大批量、快速运住广东地区。据测算，利用专列运送的农副产品，其运输成本比汽运低50%以上，农民每种一亩农产品通过专列可节约运费700余元，毫无疑问，专列将真正成为农民的致富列车，对于增加农民收入、推动新农村建设起到重要作用。（来源：太原晚报；本报记者岳霞红）