信息化：物流企业的“摇钱树”
2008-9-10 15:42:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□卓东
在我国，各行各业的中小企业，大部分都坚持保留自己的物流业务。因为很多企业都觉得找不到专业、值得信任的物流公司。可随着业务的快速成长，物流就成为制约企业发展的绊脚石。但即使这样，他们还是不愿意将自己的物流业务外包出去，而坚持采取自营的办法。为什么这些企业面临着这样那样的物流难题，却仍不愿意将物流业务外包呢？
原因简单却耐人寻味：国内的物流企业价格高、效率低、专业服务水平差，难以满足企业的需要。
专业物流成发展趋势
目前，在我国东部、南部沿海地区，企业对物流服务需求虽然巨大，但是除了一些大型优势企业已将物流业务外包给第三方物流外，相当多的企业至今仍坚持将物流业务自营的办法。国内专业物流企业由于服务价格高、服务质量不能满足客户的需要，丧失了大量潜在的市场，甚至有的企业反映，专业物流企业的营运效率还不如自营的物流系统。
物流在现代企业经营中的重要性已经毋庸置疑，它和企业的资金流、信息流的三流合一被称为现代企业发展的三大支柱。是否拥有高效的物流系统，对于企业在竞争中能否占得先机可谓是极其重要的一环。
第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流业发展的趋势、社会化分工和现代物流发展的方向。据统计，通过第三方物流公司的服务，企业物流成本会下降11.8％，物流资产下降24.6％，办理订单的周转时间从7.1天缩短为3.9天，存货总量下降了8.2％。在西方发达国家，第三方物流已经是现代物流产业的主体。欧洲的大型企业，使用第三方物流的比例高达76％，而且70％的企业不只使用一家。在欧洲，第三方物流所占市场份额，德国为23％，法国为27％，英国为34％。美国、日本等国家使用第三方物流的比例都在30％以上。在工业企业中，原材料的物流交由第三方物流完成的占18％；商品销售物流仅占16％。
信息化助物流公司成长
而在这方面，我国还处在发展的初级阶段。我国的第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10％。我国第三方物流市场规模在600亿～700亿元，不仅规模小，而且高度分散，在1万~1.5万家第三方物流企业中，没有一家企业能占到2％以上的市场份额，大多数物流公司只是局限在供应链功能的一小部分，无法满足客户的一体化物流服务需求。中国最大的物流供应链管理软件供应商博科资讯总裁沈国康指出，由于我国大部分专业物流企业发展时间不长，自身集约化程度低，规模不大，大都未形成核心竞争力，企业的技术水平与管理水平不高，造成了营运成本居高不下，难以满足企业的实际需要，直接导致了众多企业，尤其是中小企业不得不亲自操刀上阵，自营物流。
国外物流行业巨头大都这样形容我国的物流行业现状：中国物流成本占国内生产总值的比例，比日本和美国高一倍以上，据分析，2000多亿美元在物流环节中白白损失掉了。中国运输电子产品和食品的成本要比美国高40%~50%。这真的又是一场实力悬殊的较量，别说我国物流企业去参与国际竞争，就连我们国内市场也在不断抛弃我国的物流企业。
那么，国内专业物流企业如何提高自身的功力呢？ “物流企业增值转型，壮大自己只有一条出路——物流供应链信息化管理。物流信息化对企业而言不是没必要，而是很有必要。就像20世纪90年代初很多人都很抵触计算机的应用和普及一样，对于这样的新技术，将来推广和发展是一个必然趋势。你迟早是要接受这个新技术，那为什么不先行一步，得到领先的竞争力呢？”沈国康用这样一个形象的比喻来说明企业物流信息化的必要性。
现代物流发展的关键，就是构建一个完美的供应链。供应链管理作为现代企业管理的崭新成果之一，为众多企业所服膺。通过将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式，它可以形成一个增值链，使供应链上的相关企业因加工、包装、运输等过程而增加其价值。而物流企业则是排头兵。现代信息技术应用，尤其是良好的信息化水平，是应用供应链管理的必然要求。通过构建物流供应链信息化系统，物流企业和相关企业能够实现数据共享、系统对接，形成一个巨大的基于供应链的互联互通网络系统。通过这样的合作，物流企业有效降低了成本，不再为服务过程中信息缺乏和实时监测信息缺乏而苦恼。而客户也通过这样的外包服务，不但获得了专业的物流服务，还通过双方对供应链管理的有效协同合作，有效降低了运营成本，提高了综合效益。协同效应和基于供应链管理的强大、高效的物流体系，使双方受益。
在我国，各行各业的中小企业，大部分都坚持保留自己的物流业务。因为很多企业都觉得找不到专业、值得信任的物流公司。可随着业务的快速成长，物流就成为制约企业发展的绊脚石。但即使这样，他们还是不愿意将自己的物流业务外包出去，而坚持采取自营的办法。为什么这些企业面临着这样那样的物流难题，却仍不愿意将物流业务外包呢？
原因简单却耐人寻味：国内的物流企业价格高、效率低、专业服务水平差，难以满足企业的需要。
专业物流成发展趋势
目前，在我国东部、南部沿海地区，企业对物流服务需求虽然巨大，但是除了一些大型优势企业已将物流业务外包给第三方物流外，相当多的企业至今仍坚持将物流业务自营的办法。国内专业物流企业由于服务价格高、服务质量不能满足客户的需要，丧失了大量潜在的市场，甚至有的企业反映，专业物流企业的营运效率还不如自营的物流系统。
物流在现代企业经营中的重要性已经毋庸置疑，它和企业的资金流、信息流的三流合一被称为现代企业发展的三大支柱。是否拥有高效的物流系统，对于企业在竞争中能否占得先机可谓是极其重要的一环。
第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流业发展的趋势、社会化分工和现代物流发展的方向。据统计，通过第三方物流公司的服务，企业物流成本会下降11.8％，物流资产下降24.6％，办理订单的周转时间从7.1天缩短为3.9天，存货总量下降了8.2％。在西方发达国家，第三方物流已经是现代物流产业的主体。欧洲的大型企业，使用第三方物流的比例高达76％，而且70％的企业不只使用一家。在欧洲，第三方物流所占市场份额，德国为23％，法国为27％，英国为34％。美国、日本等国家使用第三方物流的比例都在30％以上。在工业企业中，原材料的物流交由第三方物流完成的占18％；商品销售物流仅占16％。
信息化助物流公司成长
而在这方面，我国还处在发展的初级阶段。我国的第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10％。我国第三方物流市场规模在600亿～700亿元，不仅规模小，而且高度分散，在1万~1.5万家第三方物流企业中，没有一家企业能占到2％以上的市场份额，大多数物流公司只是局限在供应链功能的一小部分，无法满足客户的一体化物流服务需求。中国最大的物流供应链管理软件供应商博科资讯总裁沈国康指出，由于我国大部分专业物流企业发展时间不长，自身集约化程度低，规模不大，大都未形成核心竞争力，企业的技术水平与管理水平不高，造成了营运成本居高不下，难以满足企业的实际需要，直接导致了众多企业，尤其是中小企业不得不亲自操刀上阵，自营物流。
国外物流行业巨头大都这样形容我国的物流行业现状：中国物流成本占国内生产总值的比例，比日本和美国高一倍以上，据分析，2000多亿美元在物流环节中白白损失掉了。中国运输电子产品和食品的成本要比美国高40%~50%。这真的又是一场实力悬殊的较量，别说我国物流企业去参与国际竞争，就连我们国内市场也在不断抛弃我国的物流企业。
那么，国内专业物流企业如何提高自身的功力呢？ “物流企业增值转型，壮大自己只有一条出路——物流供应链信息化管理。物流信息化对企业而言不是没必要，而是很有必要。就像20世纪90年代初很多人都很抵触计算机的应用和普及一样，对于这样的新技术，将来推广和发展是一个必然趋势。你迟早是要接受这个新技术，那为什么不先行一步，得到领先的竞争力呢？”沈国康用这样一个形象的比喻来说明企业物流信息化的必要性。
现代物流发展的关键，就是构建一个完美的供应链。供应链管理作为现代企业管理的崭新成果之一，为众多企业所服膺。通过将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式，它可以形成一个增值链，使供应链上的相关企业因加工、包装、运输等过程而增加其价值。而物流企业则是排头兵。现代信息技术应用，尤其是良好的信息化水平，是应用供应链管理的必然要求。通过构建物流供应链信息化系统，物流企业和相关企业能够实现数据共享、系统对接，形成一个巨大的基于供应链的互联互通网络系统。通过这样的合作，物流企业有效降低了成本，不再为服务过程中信息缺乏和实时监测信息缺乏而苦恼。而客户也通过这样的外包服务，不但获得了专业的物流服务，还通过双方对供应链管理的有效协同合作，有效降低了运营成本，提高了综合效益。协同效应和基于供应链管理的强大、高效的物流体系，使双方受益。
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