天马：相机而动 成就辉煌
2008-8-6 14:21:00 来源：物流天下 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□ 本报记者 林远凤 实习记者 区伟华 何锦明 李膺博
从渔村到城市，从边远地区到国际都会；当农村的痕迹逐渐褪去，我们看到了一个年轻的城市屹立在改革开放的风尖浪口上。随着20世纪80年代国家经济改革工作的全面展开，深圳开始了华丽的变身。
天时地利，政策引导发展
1980年5月，深圳正式被定名为“经济特区”。凭借与香港水陆相连的先天优势和国家的政策扶持，大量资金和企业纷纷涌向深圳。作为国内第一个实现液晶生产产业化的深圳本土企业——深圳天马微电子公司也于1983年宣告成立。1984年8月，天马公司引进香港一条二手液晶生产线进行安装调试。
1986年初，深圳市政府决定打破从前依靠外贸出口的产业格局，加大对技术密集型产业的扶持力度，以加工业为主的外向型经济为主导，实行“三来一补”。20世纪90年代初，深圳的本地产业群初步形成。1992年5月16日，天马公司与日本EHC公司正式签订合同，引进价值2000万美元的640×480点阵STN—LCD自动化生产线，提高自身的技术储备能力。
随着资本市场日渐规范，一些龙头企业纷纷进行股份制改造，吸收社会上的流动资金。1995年3月15日，深天马在深交所上市A股，发行总额1100万元，募集资金4950万元。1998年后随着本土BB机、手机、家电、学习机等电子产业的发展，天马的液晶产品内销比例由当初的10%上升到目前的40%。2003年9月，天龙LCD生产线投产运行。次年，天马重点项目——ERP项目正式启动，天龙LCM模块生产线的彩色产品进入大批量生产， “彩色手机模块”成为天马主流产品。2004年底，天马公司荣获“最具影响力的深圳知名品牌”的称号。2005年6月，响应速度更快的新一代SFD产品在天马试制成功。2006年4月，国内首条第4.5代TFT－LCD生产线项目、总投资约31亿元的上海天马微电子公司正式注册成立，并于2007年试产，目前已实现批量生产。从一条二手生产线发展到现在拥有三个LCD生产厂、两个LCM生产厂、一条4.5代TFT生产线和一个省级研究开发中心，集研发、设计、生产、销售和服务于一体的大型公众上市公司，天马用自己的腾飞呼应着深圳的巨变。
以人为本是办企业的根本
作为国有企业，天马员工从当初几十名发展到现在4000多人 （如含上海天马则超过6000人），期间的风雨只有天马人自己知道。回顾这一段艰难的岁月，党委书记、副总经理邓柏松把天马的成就归功于以人为本的企业文化和诚信至上的经营理念。
人本、进取、和谐是天马一直推行的管理模式。 “人类的一切活动都是为了人，依靠人、倡导以人为本是办企业的根本。”邓柏松谈到， “全体员工高度认同并践行公司文化理念，‘快乐工作，幸福生活’是天马和谐发展的最高境界。”这种理念不仅提高了员工工作的积极性，而且帮助公司与客户建立了长久的合作关系。从最初的小尺寸液晶显示器，到后 来 的 TN－LCD、 STN－LCD、CSTN－LCD,再到自主开发的SFD和国内首条4.5代TFT生产线，在各个阶段天马都是国内液晶行业第一个吃螃蟹的勇士。
“人无诚不立，业无信不兴”。为了企业的长远利益，天马把诚信作为企业的行为规范。邓柏松说，天马坚守的诚信赢得了同行和客户的认同和赞赏。自2004年以来，天马一直是中国光学光电子行业协会液晶分会理事长单位，并于2008年再次荣膺最具影响力的深圳知名品牌称号。
引入第三方物流促发展
经过10多年发展，天马外商包销的经营模式已不能满足本地企业的发展。一些大企业开始脱离只赚取加工费的框架，对自身产品结构、客户结构、市场结构进行全面的调整，原材料的供应和产品的运输从自营物流向第三方物流过渡，进一步节省企业成本，试图探讨更先进的管理模式。
天马一直专注于液晶显示器和液晶模块的生产。因为客户多处于发达地区，且产品贵重，国内外均采用航空运输。为更好地满足终端消费品制造企业，天马落户当地进行配套生产，在降低运输成本的同时提高了服务水平，也带动当地经济发展。运营总监屈桂锦告诉记者，不久前，天马宣布又一条4.5代TF-LCD生产线将落户西部电子产业发达的成都高新区。
成立初期，天马规模不大，与当时同样是小规模的香港某运输公司一合作便是15年。今年，天马进出口方面的全部运输业务开始实行外包。价值较高且对产品性能影响较大的核心原材料多是从日本和德国引进的，先从国外运抵香港，再与天马派遣的报关员配合运送到公司。因资料传递或者海关系统验证等问题使得进口的货物有时没有通过海关查验，造成了经济损失。随着公司发展壮大，各部门对权责进行了细分。由于管治不一，缺乏统筹，天马在物流管理方面的意识淡化了，把精力集中于产品研发、解决客户预测和供应商供给之间匹配的问题。现在，公司已经把负责仓储、运输和报关的部门整合成一个运营中心。2005年，公司引进了供应链的概念。鉴于当初的合作伙伴在规模 （只负责货物的运输，不涉及管理方面的事务）已不能适应公司发展，天马决定寻找专业从事现代物流运营管理的合作伙伴。用一年时间对部分物流公司的规模、服务管理和货仓环境进行实地考察和评估后，天马最终在去年选择了较具规模且资金周转运行良好的上市公司——深圳市怡亚通供应链股份有限公司。
与怡亚通合作的短短3个多月里，天马逐渐感受到第三方物流带来的管理效益，天马也正在考虑是否要尝试其他供应链服务，如跟单采购、资金供应链等，以便于更好地专注于其核心业务。为使公司效益最大化，天马在合作事项上作了细分，并根据自身需求对外包业务的报价进行选择性合作。
运营总监屈桂锦称，为降低运费成本，公司将在今年招标两家或两家以上专业化物流公司。随着第三方物流走进越来越多的制造业企业，天马希望把企业内部的仓储运输管理业务交付于拥有更先进设备的物流企业完成，在液晶行业里推广以节省成本为手段的发展模式。
从渔村到城市，从边远地区到国际都会；当农村的痕迹逐渐褪去，我们看到了一个年轻的城市屹立在改革开放的风尖浪口上。随着20世纪80年代国家经济改革工作的全面展开，深圳开始了华丽的变身。
天时地利，政策引导发展
1980年5月，深圳正式被定名为“经济特区”。凭借与香港水陆相连的先天优势和国家的政策扶持，大量资金和企业纷纷涌向深圳。作为国内第一个实现液晶生产产业化的深圳本土企业——深圳天马微电子公司也于1983年宣告成立。1984年8月，天马公司引进香港一条二手液晶生产线进行安装调试。
1986年初，深圳市政府决定打破从前依靠外贸出口的产业格局，加大对技术密集型产业的扶持力度，以加工业为主的外向型经济为主导，实行“三来一补”。20世纪90年代初，深圳的本地产业群初步形成。1992年5月16日，天马公司与日本EHC公司正式签订合同，引进价值2000万美元的640×480点阵STN—LCD自动化生产线，提高自身的技术储备能力。
随着资本市场日渐规范，一些龙头企业纷纷进行股份制改造，吸收社会上的流动资金。1995年3月15日，深天马在深交所上市A股，发行总额1100万元，募集资金4950万元。1998年后随着本土BB机、手机、家电、学习机等电子产业的发展，天马的液晶产品内销比例由当初的10%上升到目前的40%。2003年9月，天龙LCD生产线投产运行。次年，天马重点项目——ERP项目正式启动，天龙LCM模块生产线的彩色产品进入大批量生产， “彩色手机模块”成为天马主流产品。2004年底，天马公司荣获“最具影响力的深圳知名品牌”的称号。2005年6月，响应速度更快的新一代SFD产品在天马试制成功。2006年4月，国内首条第4.5代TFT－LCD生产线项目、总投资约31亿元的上海天马微电子公司正式注册成立，并于2007年试产，目前已实现批量生产。从一条二手生产线发展到现在拥有三个LCD生产厂、两个LCM生产厂、一条4.5代TFT生产线和一个省级研究开发中心，集研发、设计、生产、销售和服务于一体的大型公众上市公司，天马用自己的腾飞呼应着深圳的巨变。
以人为本是办企业的根本
作为国有企业，天马员工从当初几十名发展到现在4000多人 （如含上海天马则超过6000人），期间的风雨只有天马人自己知道。回顾这一段艰难的岁月，党委书记、副总经理邓柏松把天马的成就归功于以人为本的企业文化和诚信至上的经营理念。
人本、进取、和谐是天马一直推行的管理模式。 “人类的一切活动都是为了人，依靠人、倡导以人为本是办企业的根本。”邓柏松谈到， “全体员工高度认同并践行公司文化理念，‘快乐工作，幸福生活’是天马和谐发展的最高境界。”这种理念不仅提高了员工工作的积极性，而且帮助公司与客户建立了长久的合作关系。从最初的小尺寸液晶显示器，到后 来 的 TN－LCD、 STN－LCD、CSTN－LCD,再到自主开发的SFD和国内首条4.5代TFT生产线，在各个阶段天马都是国内液晶行业第一个吃螃蟹的勇士。
“人无诚不立，业无信不兴”。为了企业的长远利益，天马把诚信作为企业的行为规范。邓柏松说，天马坚守的诚信赢得了同行和客户的认同和赞赏。自2004年以来，天马一直是中国光学光电子行业协会液晶分会理事长单位，并于2008年再次荣膺最具影响力的深圳知名品牌称号。
引入第三方物流促发展
经过10多年发展，天马外商包销的经营模式已不能满足本地企业的发展。一些大企业开始脱离只赚取加工费的框架，对自身产品结构、客户结构、市场结构进行全面的调整，原材料的供应和产品的运输从自营物流向第三方物流过渡，进一步节省企业成本，试图探讨更先进的管理模式。
天马一直专注于液晶显示器和液晶模块的生产。因为客户多处于发达地区，且产品贵重，国内外均采用航空运输。为更好地满足终端消费品制造企业，天马落户当地进行配套生产，在降低运输成本的同时提高了服务水平，也带动当地经济发展。运营总监屈桂锦告诉记者，不久前，天马宣布又一条4.5代TF-LCD生产线将落户西部电子产业发达的成都高新区。
成立初期，天马规模不大，与当时同样是小规模的香港某运输公司一合作便是15年。今年，天马进出口方面的全部运输业务开始实行外包。价值较高且对产品性能影响较大的核心原材料多是从日本和德国引进的，先从国外运抵香港，再与天马派遣的报关员配合运送到公司。因资料传递或者海关系统验证等问题使得进口的货物有时没有通过海关查验，造成了经济损失。随着公司发展壮大，各部门对权责进行了细分。由于管治不一，缺乏统筹，天马在物流管理方面的意识淡化了，把精力集中于产品研发、解决客户预测和供应商供给之间匹配的问题。现在，公司已经把负责仓储、运输和报关的部门整合成一个运营中心。2005年，公司引进了供应链的概念。鉴于当初的合作伙伴在规模 （只负责货物的运输，不涉及管理方面的事务）已不能适应公司发展，天马决定寻找专业从事现代物流运营管理的合作伙伴。用一年时间对部分物流公司的规模、服务管理和货仓环境进行实地考察和评估后，天马最终在去年选择了较具规模且资金周转运行良好的上市公司——深圳市怡亚通供应链股份有限公司。
与怡亚通合作的短短3个多月里，天马逐渐感受到第三方物流带来的管理效益，天马也正在考虑是否要尝试其他供应链服务，如跟单采购、资金供应链等，以便于更好地专注于其核心业务。为使公司效益最大化，天马在合作事项上作了细分，并根据自身需求对外包业务的报价进行选择性合作。
运营总监屈桂锦称，为降低运费成本，公司将在今年招标两家或两家以上专业化物流公司。随着第三方物流走进越来越多的制造业企业，天马希望把企业内部的仓储运输管理业务交付于拥有更先进设备的物流企业完成，在液晶行业里推广以节省成本为手段的发展模式。
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