话说中国第一仓
2008-8-6 14:20:00 来源：物流天下 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□本报记者 林远凤 陈夏 实习记者 李膺博 区伟华
改革开放的号角吹响，南海小渔村、边陲小镇——深圳从此开始了命运大转折：一座座高楼拔地而起，一座座工厂巍然屹立，各国投资源源不断流向这里，国内外物资大量集中，转口贸易空前繁盛，保障输港物资稳定供给……
发展物流迫切，种种机缘汇聚。深业物流 （前身深圳笋岗仓库企业股份有限公司）便是在这种环境中应运而生，拉开了建设深圳仓库区的序幕。
笋岗仓库：中国第一仓
笋岗仓库区由笋岗仓库公司负责开发、经营和管理，占地67万平方米。仓库建成后，商家将货物在区内进行清洗、分包、中转，既降低了流通成本，也提高了仓储企业的创收能力。同时，海关、检疫等单位在区内实行现场办公，众多的进出口公司、报关公司纷纷在园区内设立办公点，整个园区一片繁忙，高峰期车辆达4000台，更有火车通过铁路专用线装货卸货，进进出出。附近居民回忆，当时，不时能听到小火车的鸣笛，到处可见大货柜的身影。
在一片荒凉、泥烂、交通闭塞的土地上，笋岗仓库公司累计建成近百万平方米的各类仓库、露天货场、海关检验场等配套物业，修建了3条总长12.7公里的库区铁路专用线和较为完备的库区道路网，年货物吞吐量超过300万吨，可为客户提供普通干货仓库、冷冻仓库、公共保税仓库和出口监管仓库等仓储及配套服务，客户遍及世界各地，为国家外贸、深圳物流业发展和保障输港物资稳定供应等作出巨大的贡献。
作为我国重要的进出口货物流转中心和信息中心，笋岗仓库创造了多个全国第一：第一家建设5000吨现代化大型冷库，第一家设立的进口保税仓…… “要买仓，到笋岗”， “要租仓，到笋岗”， “深圳笋岗仓，中国第一仓”，这是当时的流行语，是笋岗仓库运营情况的真实反映。 “中国第一仓”不仅是笋岗仓库区辉煌成就的真实写照，也成为深圳城市建设史上的一个符号。
致力开拓：转型现代物流
随着深圳经济飞速发展，笋岗仓库区逐渐成为市中心区的一个重要组成部分，其原有的仓储功能和建设水准远远不能满足城市发展的需要，也不能适应现代物流业发展的要求。笋岗仓库公司从1996年始，率先启动转型，并于2001年5月更名为深业物流集团。
经过十多年努力，深业物流已完成从传统仓储业到现代物流业的战略转型，为客户提供仓储、货代、配送、大宗商品交易、物流总部和信息等多环节、多方式、一体化的现代物流服务。笋岗仓库区也因此转型发展成为笋岗-清水河物流园，深业物流开始了从深圳走向全国的战略转变。
2000年，深圳市政府开始关注笋岗仓库区的转型，并对仓库的改造作出相应规划，内容包括市政环境建设和物流建设两大项目。进入新世纪以后，深圳市委市政府决策将物流产业作为深圳市优先发展的三大支柱产业之一，专门成立了以分管副市长为组长的笋岗-清水河物流园区领导小组及其办公室，将笋岗-清水河列为重点建设的六大物流园区之一。
为加快发展现代物流业，政府为园区建设提供了良好的政策支持，出台了物流业发展用地政策。深圳市政府决心在两三年的时间内将笋岗仓库区改造成现代物流园区。截至2006年4月，深圳市政府在已投资6亿元用于改造笋岗片区，并对清水河片区进行市政环境改造升级，全面提升物流园区营商环境，打造特色鲜明的现代物流园区。凭借内外部有利条件，笋岗-清水河物流园区发生了实质性变化，从闹市大仓库转变成了现代物流园。
高端物流发展之路
如今，一个以大宗商品展示、交易、采购为主的大型专业市场氛围在园区内迅速形成，其中包含汽车 （含二手车）、家居建材、医药、工艺品、文具玩具等多个支柱行业的发展。笋岗片区的影响力由此得以提升，并逐渐形成 “七大市场、一个配送中心”的多行业齐头并进的格局。
根据规划，深业物流拟投资60亿元，打造国际高端物流基地。基地占地面积22万平方米，建筑面积超过100万平方米，由一个中心项目和六个配套项目组成，运营后年营业额将超过500亿元，创税超过25亿元，提供超过5万个就业岗位。
其中，一个中心项目是 “深业物流中心”，位于笋岗片区，总用地面积约13万平方米，建筑面积约60万平方米，具体包括国际电子物流城、国际物流总部基地。六个配套项目包括：深业物流国际配送中心、深业物流信息中心、深业物流平湖多式联运中心、华南汽车零配件物流中心、华南二手车物流中心、深业物流大厦。
国际高端物流基地致力于发展以高端物流基础设施建设以及第三方物流服务为特色的大型现代物流供应商与服务商。
改革开放的号角吹响，南海小渔村、边陲小镇——深圳从此开始了命运大转折：一座座高楼拔地而起，一座座工厂巍然屹立，各国投资源源不断流向这里，国内外物资大量集中，转口贸易空前繁盛，保障输港物资稳定供给……
发展物流迫切，种种机缘汇聚。深业物流 （前身深圳笋岗仓库企业股份有限公司）便是在这种环境中应运而生，拉开了建设深圳仓库区的序幕。
笋岗仓库：中国第一仓
笋岗仓库区由笋岗仓库公司负责开发、经营和管理，占地67万平方米。仓库建成后，商家将货物在区内进行清洗、分包、中转，既降低了流通成本，也提高了仓储企业的创收能力。同时，海关、检疫等单位在区内实行现场办公，众多的进出口公司、报关公司纷纷在园区内设立办公点，整个园区一片繁忙，高峰期车辆达4000台，更有火车通过铁路专用线装货卸货，进进出出。附近居民回忆，当时，不时能听到小火车的鸣笛，到处可见大货柜的身影。
在一片荒凉、泥烂、交通闭塞的土地上，笋岗仓库公司累计建成近百万平方米的各类仓库、露天货场、海关检验场等配套物业，修建了3条总长12.7公里的库区铁路专用线和较为完备的库区道路网，年货物吞吐量超过300万吨，可为客户提供普通干货仓库、冷冻仓库、公共保税仓库和出口监管仓库等仓储及配套服务，客户遍及世界各地，为国家外贸、深圳物流业发展和保障输港物资稳定供应等作出巨大的贡献。
作为我国重要的进出口货物流转中心和信息中心，笋岗仓库创造了多个全国第一：第一家建设5000吨现代化大型冷库，第一家设立的进口保税仓…… “要买仓，到笋岗”， “要租仓，到笋岗”， “深圳笋岗仓，中国第一仓”，这是当时的流行语，是笋岗仓库运营情况的真实反映。 “中国第一仓”不仅是笋岗仓库区辉煌成就的真实写照，也成为深圳城市建设史上的一个符号。
致力开拓：转型现代物流
随着深圳经济飞速发展，笋岗仓库区逐渐成为市中心区的一个重要组成部分，其原有的仓储功能和建设水准远远不能满足城市发展的需要，也不能适应现代物流业发展的要求。笋岗仓库公司从1996年始，率先启动转型，并于2001年5月更名为深业物流集团。
经过十多年努力，深业物流已完成从传统仓储业到现代物流业的战略转型，为客户提供仓储、货代、配送、大宗商品交易、物流总部和信息等多环节、多方式、一体化的现代物流服务。笋岗仓库区也因此转型发展成为笋岗-清水河物流园，深业物流开始了从深圳走向全国的战略转变。
2000年，深圳市政府开始关注笋岗仓库区的转型，并对仓库的改造作出相应规划，内容包括市政环境建设和物流建设两大项目。进入新世纪以后，深圳市委市政府决策将物流产业作为深圳市优先发展的三大支柱产业之一，专门成立了以分管副市长为组长的笋岗-清水河物流园区领导小组及其办公室，将笋岗-清水河列为重点建设的六大物流园区之一。
为加快发展现代物流业，政府为园区建设提供了良好的政策支持，出台了物流业发展用地政策。深圳市政府决心在两三年的时间内将笋岗仓库区改造成现代物流园区。截至2006年4月，深圳市政府在已投资6亿元用于改造笋岗片区，并对清水河片区进行市政环境改造升级，全面提升物流园区营商环境，打造特色鲜明的现代物流园区。凭借内外部有利条件，笋岗-清水河物流园区发生了实质性变化，从闹市大仓库转变成了现代物流园。
高端物流发展之路
如今，一个以大宗商品展示、交易、采购为主的大型专业市场氛围在园区内迅速形成，其中包含汽车 （含二手车）、家居建材、医药、工艺品、文具玩具等多个支柱行业的发展。笋岗片区的影响力由此得以提升，并逐渐形成 “七大市场、一个配送中心”的多行业齐头并进的格局。
根据规划，深业物流拟投资60亿元，打造国际高端物流基地。基地占地面积22万平方米，建筑面积超过100万平方米，由一个中心项目和六个配套项目组成，运营后年营业额将超过500亿元，创税超过25亿元，提供超过5万个就业岗位。
其中，一个中心项目是 “深业物流中心”，位于笋岗片区，总用地面积约13万平方米，建筑面积约60万平方米，具体包括国际电子物流城、国际物流总部基地。六个配套项目包括：深业物流国际配送中心、深业物流信息中心、深业物流平湖多式联运中心、华南汽车零配件物流中心、华南二手车物流中心、深业物流大厦。
国际高端物流基地致力于发展以高端物流基础设施建设以及第三方物流服务为特色的大型现代物流供应商与服务商。
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