濮阳市现代物流业发展

现代物流业其内涵主要包括货物的运输、储存、装卸、包装、流通加工、整理、配送、代理、信息处理等环节的基本活动，以物流服务的社会化、专业化、规模化、国际化、信息化、高效率为主要特征，其宗旨在于提高效率，节约成本，称为企业的“第三利润来源”，在全球化、信息化、经济一体化等要素的推动下，现代物流产业正在发展成为一个跨部门、跨行业、跨区域的新型化服务体系，成为城市和国家培育新的经济增长点和衡量一个国家和地区综合实力的重要标志。 
    近年来，华龙区作为濮阳市的唯一行政区，正着力调整生产力布局，坚持“工业强区、商贸富区”等六大发展战略，重中之重抓工业，经济社会发展逐步迈入快车道。随着经济的快速发展，加快发展现代物流产业，降低社会物流成本，增强以现代化物流和供应链管理的理念整合行业资源、提高行业竞争力，是华龙区更好地融入冀、鲁、豫城市圈及区域经济发展的迫切要求，也是为濮阳市经济发展拓展更广阔空间的重要手段。 
    一、华龙区物流业发展现状 
    1、总体状况：截止到目前我辖区内共有物流业单位80多家（不含邮政所和油田物流），其中在我区注册的企业有8家，从业人员1100余人（不含个体运输户）。从基础设施来看，共有仓储面积约1.6万平方米，其中仓储面积达到10000平方米的企业有1家，仓储面积达到200平方米的占25％，无仓储的占50％以上；配备装卸设备合计23台，计算机信息管理系统20套，运输专线90来条，37%的企业拥有自己的货运车辆，自有货运车辆合计80辆。从经营情况来看，2007年我区物流处理量约3000吨。 
    2、分布情况：以京开大道北环段、金桥市场、106国道魏寨段最为集中。 
    3、经营项目：大都是进行货运代办、货物联托运、信息配载、货物配载，现代化程度不高，配套设施不完善，功能单一。业务以零担快运和整车配送相结合，多数企业以整车配送为主。除木材以铁路运输外，其它货物以公路运输为主。 
    4、信息技术应用情况：所有物流企业均能利用计算机信息服务平台进行信息发布，但只有55％的企业在同一信息服务平台。 
    二、存在问题 
    1、缺乏规划，总体布局不合理：物流企业要向第三方物流企业发展，必须在布局上紧靠工业区、商贸密集区，而目前我区物流企业大部分不具备这些条件，布局散乱且与各工业园区、商贸密集区存在一定的距离，造成了运输的不便和企业成本的上升。同时，由于各物流企业区域有限，停车场地更是缺乏，使得车辆出现乱停放现象严重，也带来了一定的交通隐患。 
    2、物流资源分散，缺乏有效整合。目前，我区规模较大的第三方物流企业较少，现有的服务主要由零散的小型配货站、信息部、个体运输户以及提供简单仓储租赁的企业等自发组织构成，规模普遍较小，大多无仓储，服务单一，分散作业，各自为政，难以形成规模效益，效益低下。 
    3、运营状况欠佳：从物流组织上看，我区物流业大都是第一方物流或第二方物流，大多企业对自己的物流心理安稳，对第三方物流心存疑虑。部分企业在物品采购、运输、仓储、加工、销售等都由自身承担，自货自运，导致外包业务量较小；从运力上看，我区企业外包货运量总体偏小，进、外调货少，出现“车多货少”的现象，加上无统一价格标准，导致相互压价，最终使得整个运输行业利润下跌，物流企业利润也随之下降，据调查，07年利润相较06年有所下降。 
    4、政策扶持欠缺：我区物流业还处于发展阶段，亟需一定的政策倾斜与支持，如税收政策、用地政策等，而目前我区这方面的政策尚未到位。 
    5、物流人才缺乏：专业的物流人才我区还是一片空白，目前我区物流企业从事的员工文化水平基本上为初中、高中毕业，从业人员素质偏低，对现代物流技术与装备了解较少。 
    三、今后发展思路 
    以科学发展观统领全局，以现代物流理念为指导，以市场需求为导向，以信息网络技术为支撑，以降低物流成本和提高物流效率为核心，加快培育物流市场，大力发展第三方物流企业，不断提高物流设施现代化水平，努力构造社会化、专业化、信息化、规模化、标准化的现代物流服务体系，逐步建成冀鲁豫三省交界城市圈区域性物流中心。 
    1、加强现代物流理念的宣传与推广。现代物流业能帮助企业降低物流成本，提高企业的效益和竞争能力，提高经济运行的质量和效益。因此，要积极作好宣传，争取更多的企业将原材料、成品等的流通从自货自运中剥离出来，交与第三方物流企业。 
    2、尽快出台全区物流发展规划。促使我区物流企业瞄准工业园区、商业密集区，紧临而建，依托这些进、出货物量大的企业而发展壮大。物流发展规划的出台，同时可以规范全区各行各业物流的发展，也有利于物流市场和第三方物流企业的培育、发展。 
    3、加快培育物流市场。加快现代物流在生产流通领域，高度重视现代物流管理技术在农业、农村的运用，结合实施的“万村千乡”市场工程，加快发展农村物流配送；以城区社区为中心，加快发展商业网点的物流配送；鼓励企业按照分工协作的原则剥离和外包物流功能，整合物流资源，实现物资采购、生产组织、产品销售的一体化运作。 
    4、积极培育引进物流骨干企业。按照产业化、规模化的方向，依招商引资为重点，加快培育和引进具有一定实力和竞争优势的物流企业。同时，鼓励运输、配送、货运代理等民营、个体小企业通过参股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，扩大经营规模，逐步做大做强。 
    5、加大政策扶持力度。为促进物流产业的发展，依据上级相关文件精神，加快制定物流产业发展的优惠政策，主要体现在：对重点物流项目，在建设用地和用地价格上给予优惠；加大财政税收扶持，对新办的物流企业和传统的运输企业转入现代物流业按照政策实行减缓免税收政策；加强银企合作，积极向金融部门推荐物流项目等给予支持。 
    6、加强物流人才培养。一是通过高校、职业学校培养引进各层次专业物流人才。二是要在传统的运输系统选配人员进行培训，提高专业水平。三是要制定相应的优惠政策引进外地有经验的物流人才，同时要组织相关部门、企业管理人员学习借鉴，提升现代物流的经营管理能力。