福州至永泰高速公路 四车道拟改六车道

台海网8月4日讯 （海都报记者 阙文龙 实习生 叶芃 刘闻滔）明年底前，福州全市都要建高速公路了。昨日，记者从有关部门获悉，福永（福州至永泰）高速公路将由原来规划的4车道改为6车道，目前正在对外勘察设计招标。该项目是规划兴建的福州至广州高速公路的其中一段，有望明年下半年开工。另外，今年底前福清渔溪至平潭高速公路也将动建。 
　　目前，福州城区、罗源、闽侯、闽清、连江、长乐、福清都已通高速。上述这两条高速公路预计2011年建成，届时福州五区八县（市）都将通上高速公路。
　　福永高速明年下半年有望开工
　　据了解，原来规划的福州至永泰高速公路项目起于福州南屿互通（正在修建中）与福银高速公路衔接，经双龙互通、葛岭互通、永泰互通、富泉互通、梧桐互通，终点在潼关（与仙游县交界）。路线总长约65.56公里，投资估算为55.2亿元。该项目全线采用路基宽度26米，设计时速为100公里/小时的4车道高速公路标准。
　　后根据海西高速公路网规划方案，规划中的福永高速是海西高速公路网的重要组成部分，担负着国家高速公路网沈海线的分流功能，同时也是泛珠江三角洲综合交通规划福州至广州干线公路的其中一段。
　　最新规划的福州至永泰高速公路工程可行性研究报告已通过了省发改委组织的省内审查。目前在全国范围内对该工程勘察设计、后续服务工作以及勘察监理和设计审查（咨询）进行国内竞争性公开招标。
　　根据新修订的规划方案，福永高速公路起点位于福州南屿枢纽互通，经闽侯县南屿镇、永泰城关、梧桐镇后，终于梧桐镇潼关村（仙游交界处）。路线全长约66.332公里，投资估算约80.76亿元，路基宽度33.5米，设计时速为100公里/小时，全线采用双向6车道高速公路标准，沿线共设置5.5个互通（南屿枢纽互通按半处计算）。
　　全线拟设33座桥、31个隧道，其中特大桥3座，分别为南屿特大桥、桐南特大桥、梧桐特大桥。建成后，驱车从福州市区到永泰城关大约半小时。
台海网8月4日讯 （海都报记者 阙文龙 实习生 叶芃 刘闻滔）明年底前，福州全市都要建高速公路了。昨日，记者从有关部门获悉，福永（福州至永泰）高速公路将由原来规划的4车道改为6车道，目前正在对外勘察设计招标。该项目是规划兴建的福州至广州高速公路的其中一段，有望明年下半年开工。另外，今年底前福清渔溪至平潭高速公路也将动建。 
　　目前，福州城区、罗源、闽侯、闽清、连江、长乐、福清都已通高速。上述这两条高速公路预计2011年建成，届时福州五区八县（市）都将通上高速公路。
　　福永高速明年下半年有望开工
　　据了解，原来规划的福州至永泰高速公路项目起于福州南屿互通（正在修建中）与福银高速公路衔接，经双龙互通、葛岭互通、永泰互通、富泉互通、梧桐互通，终点在潼关（与仙游县交界）。路线总长约65.56公里，投资估算为55.2亿元。该项目全线采用路基宽度26米，设计时速为100公里/小时的4车道高速公路标准。
　　后根据海西高速公路网规划方案，规划中的福永高速是海西高速公路网的重要组成部分，担负着国家高速公路网沈海线的分流功能，同时也是泛珠江三角洲综合交通规划福州至广州干线公路的其中一段。
　　最新规划的福州至永泰高速公路工程可行性研究报告已通过了省发改委组织的省内审查。目前在全国范围内对该工程勘察设计、后续服务工作以及勘察监理和设计审查（咨询）进行国内竞争性公开招标。
　　根据新修订的规划方案，福永高速公路起点位于福州南屿枢纽互通，经闽侯县南屿镇、永泰城关、梧桐镇后，终于梧桐镇潼关村（仙游交界处）。路线全长约66.332公里，投资估算约80.76亿元，路基宽度33.5米，设计时速为100公里/小时，全线采用双向6车道高速公路标准，沿线共设置5.5个互通（南屿枢纽互通按半处计算）。
　　全线拟设33座桥、31个隧道，其中特大桥3座，分别为南屿特大桥、桐南特大桥、梧桐特大桥。建成后，驱车从福州市区到永泰城关大约半小时。