济南物流企业10%停业

今年6月20日，国家发改委把国内汽油、柴油的价格每吨提高1000元。油价的上涨让一些用油较多的企业感到不小的压力。我们的记者日前在济南采访时就发现，不少长途货运企业已经因此停业了。

    在济南的一家物流公司，记者看到院内只有几辆大型货运车，几名工作人员正在装卸货物，宽阔的院子显得有些空落。货车司机告诉记者，由于油价上涨导致运输成本增加，目前他们的生意十分难做。

    货司机李强：“济南到石家庄是360公里，油价没涨之前成本是800块钱，现在跑石家庄是1100，比原来的800多300块。”

    货车主张俊民：“中石油、中石化紧张加不到油时，我们找小加油站，比中石油还要贵1块钱。”

    司机们给记者算了一笔帐：现在柴油每升涨了0.46元，长途载重货车一般百公里耗油在40升左右。如果再到小加油站加油，一趟长途跑1000公里下来，光油钱就要多支出近600元。成本的上涨，让目前济南市近4000家物流公司中，有400多家处于停业状态。

    佳怡物流运营管理中心总监岳丽：“（油价在你们运营成本中占了多少？）我们是加盟合作的关系，整个运费给司机的费用占到了65%，对我们来说是最大的一块成本。”

    面对物流公司面临的困难，济南物流协会也在帮助企业开辟增值业务，共度难关。

    济南现代物流协会会长刘善友：“物流企业代货主收货款的业务为物流企业增加了一份增值业务。通过这些措施来消化物流企业成本增加的问题。”