三条铁路助推秀屿腾飞

　本报讯 （徐向阳 吴志军 唐群英） 随着福厦铁路、向莆铁路、湄洲湾北岸疏港铁路的相继开工，许多项目落户在秀屿区。今年1-7月，这三条在建铁路又“运”来51个项目，其中工业项目38个，总投资10.87亿元。 
　　秀屿区拥有天然良港秀屿港，但因缺乏通港铁路，港口集疏运能力不足，至2005年底，港口吞吐量才突破1000万吨。福厦铁路、向莆铁路和湄洲湾北岸疏港铁路建设，为实现秀屿人对铁路大物流的梦想奠定了坚实的基础。这三条铁路中，向莆铁路对拓展秀屿港腹地作用尤为明显。向莆铁路是福建第一条连接中部和内陆腹地的现代化铁路，建成后将承担江西、湖南、湖北等中西部地区的旅客、货物和省内城际客流运输，极大地拉近秀屿港与中西部地区的距离。 
　　看好秀屿的区位优势和良好的发展前景，越来越多的企业选择在该区投资兴业。近年来，福建LNG、莆田燃气电厂、华兴玻璃、标准木业、中闽物流、中原港务30万立方米中心油库等一批与港口关联度大的临港项目先后在秀屿落户。这既与国家和福建积极推进海西战略密切相关，也与铁路建设强化秀屿港口优势不无关系。据不完全统计，截至今年初，秀屿区仅在建的近160个重点项目和预备重点项目，规划投资即超过330亿元。 
　　落户秀屿国家级木材贸易加工示范区的龙头企业海宏木业与铁道部鹰潭木材防腐厂，联合投资1.5亿元兴建海宏铁路防腐木材项目，是目前国内最大的防腐木材企业。投产后，可年产枕木4万立方米以及防腐、阻燃木制品2万立方米等。这个项目选择在远离林区的秀屿木材加工区落户，正是看中了向莆铁路和福厦铁路带来的无限商机。 
　　落户笏石工业规划区的华兴玻璃项目，原意向投资额仅1.3亿元，年产日用玻璃5万吨。业主在项目最后敲定时又追加投资2.2亿元。项目全面建成后，预计年产各类玻璃30万吨，成为福建大型玻璃制品企业之一。眼下，这个总投资3.5亿元的项目，正在紧张建设中。 
　　目前，秀屿区正积极发挥铁路、港口区位优势，全力打造5个百亿产业，即壮大能源、石化、林产品加工三大产业，培育钢铁、机械制造两大新兴产业。