泉三高速泉州段路基工程基本完工

　昨日下午3时左右，随着一声炮响，永春新岭格隧道左洞顺利贯通，这标志着泉三高速公路泉州段路基工程基本完工，全面转向路面及其他后续工程施工。 
　　昨日1时50分左右，观音山隧道右洞正式贯通。在施工现场的QA4合同段业主代表卞修亮说，观音山隧道为分离式隧道，左洞长1728米，右洞长1700米。工程2006年4月1日动工，恰逢泉州地区雨季，地下水丰富造成隧道进洞难度增大。随后，隧道又多次发生地表坍塌等大型塌方，严重影响了工程施工进度。市高速公路建设指挥部和业主想方设法采取了多种举措，克服种种困难，有效地加快了施工进度。
　　“通了！通了！”昨日下午3时左右，永春新岭格隧道举行庆功仪式，庆祝隧道左洞贯通。新岭格隧道左洞全长3168米，右洞全长3408米，是泉三高速公路泉州段最长的隧道，也是全线重点控制性工程。工程自2006年4月1日开工以来，由于隧道围岩较差、施工场面限制、塌方处理周期长，两端进尺均无法按计划推进。面对困难，市高速公路建设指挥部、泉三高速公路公司及时整合优势资源，要求施工单位保证各项投入到位，增设施工断面，通过24小时不间断施工作业，左洞于昨日顺利贯通。
　　据泉三高速公路公司介绍，截至7月底，泉三高速公路泉州段开工累计完成投资51.338亿元，占投资总额的73.34%%。本年度完成投资7.92亿元，完成同期投资计划的105%%。目前，路基土石方工程已基本完成，已移交路面施工65.4公里，占路基总量的78.5%%；路面底基层已完成52.5公里；桥梁工程除晋江互通、张坑互通设计变更外，已经架设贯通。
　　泉三高速公路泉州段共有20座隧道，总长17079米。之前，已完成18座隧道的施作任务。受地质环境等因素影响，观音山隧道、新岭格隧道一直是泉州段上的两个“拦路虎”，阻碍了工程的整体推进。这次一举搬掉两个“拦路虎”后，工程将更迅速地推进，为实现市委市政府提出的“确保年内泉州至永春路段通车，力争永春至德化路段年内通车，争取永春蓬壶至下洋路段与三明同步通车”的目标要求，奠定了坚实的基础。