“两纵两横”配套长沙城北铁路货运新站场

●四条道路8月底完成路基，9月底通车 
●新站场年内有望开工建设 
长沙晚报8月2日讯（记者章盛莉）　再过60天，长沙城北又将有4条道路通车。昨日，长沙铁路南北站迁建工程建设指挥部 
召开动员大会，要求各项目施工单位从现在起到9月底的60天时间里，高质量、高标准完成金盆大道等4条铁路货运新站场配套道路的建设。市领导徐湘平、唐纽武参加了会议。 
新站场有望于2010年建成 
长沙铁路南北货站整体迁建捞霞地区是符合长沙市城市总体规划的重大举措。南北站迁建工程包括新（扩）建霞凝车站、捞刀河站、捞刀河站至霞凝站联络线、周边配套道路建设等内容。其中，新站场总规模近期按600万吨/年建设，远期按2000万吨/年能力规划。 
经过前期的努力，长沙货运南站已先期顺利拆除，为 
湘江大道南段延伸和南湖片区的开发建设创造了有利条件；新站场征地拆迁已圆满结束，配套的四条市政道路顺利推进。据指挥部有关负责人介绍，新站场将力争于年内开工，计划工期两年，有望于2010年建成。 
“两纵两横”9月底通车 
配套南北站迁建建设的“两纵两横”四条道路即金盆大道、新港大道、天鹅大道、湘捞东路。据悉，新的铁路货站投入运营后，每天都有数百上千台大吨位重载货车通过，必须要高质量的道路环境来支撑。这四条城市主干道将为铁路新站场、长沙新港和整个金霞物流园区货物流通提供服务，是货物进出货站、码头的主要通道。 
在“两纵两横”中，新港大道和金盆大道为南北走向；湘捞东路和天鹅大道为东西走向。4条路总长约7公里，投资总额约8亿元。根据部署，四条道路的路基将在8月底前完成，沥青路面在9月底完工，其中位于周南中学旁的天鹅大道将于8月20日前先期通车。