同江全力打造东北亚国际物流贸易中心

　近百年的通商历史，国家一类口岸；连续五年货运量居全省第二位，连续六年贸易额居全省边境县(市)第三位；连续五年获得“全省文明高效口岸”“全省边境贸易先进市(县)”“全省对外贸易先进县(市)”、“全省边境贸易进出口超亿美元先进市(县)”称号。成绩和荣誉成为同江市打造东北亚国际物流贸易中心的源泉和动力。 
　　同江市立足地缘优势，适时提出了“以港兴市、外经贸牵动、南联北开、网络延伸”的发展思路，实现了外经贸的迅速攀升。今年1至7月份，同江市进出口贸易额完成6.48亿美元，同比增长70.6%，其中对俄完成进出口贸易额3.33亿美元。
　　年初以来，同江市加大东西两港基础设施建设力度，进一步完善港口功能。西港已建设成由德通码头、粮食专用码头区和简易码头区等组成的5部分，可容纳千吨级立式、滚装、木材泊位；经规划由油料码头区、综合码头区、气垫船及浮箱固冰通道区组成的东港，夏季有船舶客货运输、汽车轮渡运输，冬季有汽车运输，流冰期有气垫船运输，实现了全年通关。东、西两个港口作业区组成的口岸，总体规划吞吐能力为600万吨。中俄跨江铁路大桥建成后，同江口岸的吞吐量将增加到1500万吨。5542平方米的口岸联检大楼，1400平方米港口业务用房，460平方米气垫船基地和江边气垫船卧泊停靠基地，可单日查验通过千人次以上。
　　2007年，我国交通史上第一条高寒水域浮箱固冰通道，同江东港至俄罗斯下列港浮箱固冰通道正式开通；2008年，同江举全市之力推动同江至下列跨江铁路大桥项目建设。同江市委、市政府一步步努力畅通“水路、铁路、公路”三条大通道，打破了俄罗斯木材、矿产品等大宗货物冬季不能大量进入我省，我省产品不能集中出口的瓶颈，“真正意义上的四季通关”为构筑东北亚国际物流贸易中心奠定基础。
　　目前，同江市已经成为集船舶客货运输、铁路运输和汽车陆路运输、轮渡运输、冰上运输、流冰期气垫船运输及江海联运于一体的多功能综合性现代化口岸城市和国际运输大通道。同江市委、市政府高度重视服务环境，推行“首问责任制、限时办结制、服务承诺制、无偿代办制、否定报备制、失职追究制”等6项制度。实行“一站式”办公，辟建绿色通道。口岸办也派专人常年驻港，平衡协调口岸各环节关系，帮助外贸企业解决查验、运输、通关等问题，让客商高兴而来，满意而归。