会展物流奥运后发展空间巨大

“没有成功的物流，就没有成功的奥运会。”这是让物流业最感荣耀的一句话。在奥运会圆满结束后，同样也给物流业留下一笔宝贵遗产，这其中，会展物流将是承继主角。 
    北京奥组委物流部副部长李燕凌指出：“从某种意义上看，奥运物流也是一种会展物流。” 
    &n bsp; “北京在后奥运经济发展的规划、奥运体育场馆设施的综合利用等，都将使会展业成为一个大力发展的行业，会展物流业也会获得显著发展。”李燕凌进一步从实践层面为后奥运物流提供了一个发展方向。 
    会展物流要求高利润高 
    据中国物流与采购联合会副会长戴定一介绍，会展物流有很好的发展前景，其利润达30％－40％，而一般的物流业只有10％左右的利润空间。 
    会展物流是指为会议、展览、展销、体育及其他各类活动提供物流服务的行业，其发展与会展经济本身的发展需求相连。中国加入WTO以来，会展业发展十分迅速，目前的年增长速度为20％。 
    作为一个新兴领域，这一行业要求物流企业能够提供物流配送的解决方案，而且还涉及环保、逆向物流、保税等方面的工作。由于会展活动的不可重复性，因此会展物流要求企业有准确的实施方案。可以说，会展物流是一种高端物流形式。目前从事会展物流的企业主要是国内外较大的物流公司。 
    奥运为会展物流大练兵 
    大型展会举办前后，对物流有着很高的要求。展品在展期的限定时间内装运，通关，安置，然后要拆除，运回。 
    北京交通大学汝宜红教授最近向北京市相关部门递送的一份建议中称，奥运期间北京的国际物流能力、综合物流能力及应急物流能力等得到特别的、全方位的检验和锻炼，呈现跨越式发展态势。 
    北京奥运会期间，需要运送、存储的自备比赛器材多达100多万件；仅近2万人的各国运动员和裁判员的队伍就有8万件行李需要运送和安置；而在庞大的代表团、媒体团和比赛队伍身后，还有多达上百万人，甚至更为庞大的观光团和助威团。 
    据有关部门估算，北京奥运会期间相关的物流支出成本超过400亿元，另外，间接相关的物流支出与奥运会间接相关的餐饮零售行业、旅游等行业的物流需求近5亿元人民币，与奥运直接相关的废弃物物流规模也有超过亿元。奥运会促进物流软硬件快速提升 
    据悉，北京奥运物流直接投资总额超过1500亿元，拉动北京市GDP的总幅度将达到3到4个百分点，拉动全国GDP将达到0．3个百分点。 
    物流业在硬件方面的投入，可以从北京空港物流基地翻天覆地的变化窥见。“十一五”期间，作为首都临空经济区最重要的物流业发展平台，北京空港物流基地（包括首都机场航空货运大通关基地和保税物流中心）在奥运前完成已规划范围9．07平方公里的总体开发，引进现代化第三方物流和相关企业1000家，形成航空物流产业集群。 
    奥运会在京举办也吸引了更多的国内外资本投资于北京交通物流业，尤其是国际资本的投资。外资进入给国内交通物流业带来挑战的同时，也使国内交通物流企业在经营业态、经营理念和营销模式等方面发生着根本性的变革。 
    中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发认为，“不应当孤立地看奥运会和奥运物流经济，因为奥运会是短暂的，但影响长远，给主办国、主办城市带来巨大机会，帮助实现城市整体水平的提高。”会展将成奥运后物流发展主力 
    李燕凌强调：“我国物流业在后奥运时期仍将保持较好发展趋势。北京在后奥运经济发展的规划、奥运体育场馆设施的综合利用等，都将使会展业成为一个大力发展的行业，会展物流业也会获得显著发展。” 
    据了解，北京在后奥运经济发展的规划中，结合城市的发展定位，已将会展业作为一个大力发展的行业。 
    奥运会的举办将极大刺激北京会展市场的消费需求，完善会展产业链和产业支持系统，并增强北京的城市吸引力，这使北京会展市场产品的供给和需求都将大幅增加。尤其是会展市场环境的改善和北京城市吸引力的提高将吸引越来越多的跨国会展公司进驻，提高北京会展市场国际化水平。 
    奥运会的成功举办，也使北京承办大型体育赛事的能力得到认可。可以预见，除了会议和展览之外，体育赛事和节庆活动也将成为北京会展市场的重要产品，会展产品将极大丰富。 
    奥运会极大地刺激了中国会展教育的发展，同时，通过奥运会的策划、组织、管理和商业化运作，使国内会展人才积累更丰富的举办大型活动的实战经验。