贵州：首条高等级航道整治工程第二战役集结号即将吹响

《西南水运出海中线通道（贵州段）航运扩建工程航道整治工程八渡至板坝段施工图设计》于8月20日在贵阳通过由贵州省交通厅组织的专家审查，这意味着贵州第一条高等级航道整治工程第二战役集结号即将吹响。 　　八渡滩头至板坝码头段航道长度34.8公里，为龙滩库区回水变动段，位于黔西南州册亨县境内的南盘江上，南昆铁路穿越而过，著名的滇缅公路直接通达八渡码头。这次按四级标准整治该段航道，包括滩险14处、各滩之间的过渡段整治，主要工程包括水下炸礁、疏炸、导治工程等，已列入今年省绩效目标考核内容之一。
　　这次会议审批的航道整治施工图设计，是根据交通部《航道建设管理规定》的要求并按照基本建设程序规定执行的。设计单位是通过招投标选定由天津水运工程勘察设计院和贵州顺达水运规划勘察设计所两家符合资质的单位共同承担设计任务。在施工图设计文件审批前，贵州省航务管理局已经委托广西交通规划勘察设计研究院（甲级）进行了设计审查咨询。
　　西南水运出海中线通道是国家规划的“两横一纵两网十八支线”重要支线航道，也是云贵连接珠江三角洲出海的水运通道。今年5月28日，贵州省第一条通向省外的高等级航道－西南水运出海中线通道(贵州段)航运扩建工程项目正式动工建设。由交通运输部、贵州省共同投资4.3亿元，其中航道建设工程投资2.5亿元，港口建设工程投资1.8亿元。工程建设规模为：按Ⅳ级标准航道建设南盘江、北盘江、红水河、蒙江等共360公里航道；按500吨级标准建设码头8个，泊位15个；相应配套建设350公里航段的航标、通信、航道管理、航运支持保障系统等设施。建设工期4年，计划2011年工程全部完工。该工程完工后，可形成近1000万吨的通过能力，相当于再建一条南昆铁路。
　　这次审查会由贵州省航务管理局韩剑波局长、高级工程师主持。设计单位－天津水运工程勘察设计院和贵州顺达水运工程勘察设计所的主要设计人员通过多媒视频讲释施工图设计过程，特邀5名省内外具有高级职称的专家负责审查。省交通厅基建处罗强处长等参加了会议。参加这次审查会议的有中交武汉港湾工程设计研究院、天津水运工程勘察设计院、广西区交通规划勘察设计研究院、贵州省交通规划勘察设计研究院等12个省内外单位共25名领导和代表。