汇驿软件：高品质铸就竞争力
2008-8-27 10:25:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□本报记者 李卫卫
CARGO2000自面市之日起，就凭借良好的操作性能和优质的售后服务，吸引了一大批行业忠实用户，成为一款公认的明星产品。国内从事国际货代业务的物流企业，提起CARGO2000，几乎是无人不知无人不晓。成功打造CARGO2000的 “幕后推手”，就是上海汇驿软件有限公司 （以下简称为汇驿）。
现在，汇驿早已成为物流信息化专家，凭借自身优良的服务意识、完备的解决方案、先进的技术研发，囊括了中海集运、中远和中外运等行业标杆企业物流信息化建设的项目。近日，本报记者采访了汇驿软件有限公司总经理王岳。
物流软件行业的拓荒者
汇驿的前身是成立于1999年的深圳汇驿科技有限公司，时至今日近十年的光景。
20世纪90年代末的中国，伴随着经济体制改革的深入，国内物流行业如沐春风，众多的物流企业如雨后春笋般成立。网络技术、电子商务等IT技术在国内的普及，也使得物流行业对信息化管理的需求开始逐渐显现。
此时，一位正在国企干得风生水起的年轻人，看到了其中蕴藏的无限商机。而一篇名为《物流是第三方利润源》的文章，更让他坚信了自己的判断。于是，他便开始思索如何将IT技术“嫁接”到风头正劲的物流行业。
反复的考虑后，他最终决定放弃自己在国企的稳定工作，下海创办一家软件公司来实现自己的构想。于是，在1999年的深圳，一家名为深圳汇驿科技有限公司的企业悄然诞生。公司的创办人就是王岳——现任汇驿的总经理。
就在王岳豪情满怀的开发新产品，正式进军物流软件市场的时候，国内的物流信息化建设尚处于起步阶段。虽然物流概念被炒的很火，很多人也开始意识到物流软件的发展前途，但真正涉足其中的却并不多见。
这种情况下，专注于物流软件这一细分领域的汇驿，作为行业内诞生的第一批企业，不经意间被推到了先行者的位置上，成为国内物流软件行业的 “拓荒者”。
高品质成就行业领头羊
早在汇驿成立之初，王岳就将“高品质的IT服务”定为企业的发展目标。 “我们一开始就想把汇驿做成物流软件行业内的高端品牌，而所谓的高端指的就是高品质。”王岳说。
在这种理念的指引下，汇驿在产品研发、质量控制、售后服务、流程改进等各个环节都围绕着 “高品质”进行。CARGO2000也正是凭借高品质面市后得以迅速的风靡市场。“其实，CAR－GO2000在没有开发出来之前就已经有了客户，在面市以后，市场表现也非常好。”王岳说。
正是借着CARGO2000，汇驿打响了自己在物流软件行业的 “第一炮”，逐步赢得了客户的信赖和支持，其产品知名度和市场认可度也在这个过程中得以不断提升。
与此同时，许多当年与汇驿同时进入物流软件行业 “并肩作战”的同行，早已因为主客观的原因，在激烈的市场竞争中败北，不见了踪影。那么，在淘汰率如此之高的软件行业，汇驿何以站稳了脚跟并取得长足发展？
王岳将这些成绩的取得归功于公司 “高品质”的定位： “因为要追求高品质，所以一直以来，我们都不是以做产品和卖产品为目的的。提供更多低成本、高效率以及低风险的优质解决方案，并配合及时、有效的服务，为客户带来更多的价值才是我们真正想要的。”
本着这样的初衷，汇驿在产品研发中进一步突出其创新、开放和专业，旨在为客户提供系统化、个性化的物流信息化解决方案。同时，为了提升服务的品质，汇驿还设立了专门的服务管理部门，除了定期对客户进行回访，还搭建起了网上服务平台来追踪服务的进程。现在，只要是汇驿的客户，一个电话打来，服务部门就可以将其档案悉数调出，并据此制定富有针对性的服务方案。
随着与物流客户的频繁接触和加深了解，王岳还将汇驿的 “高品质”产品和服务理念不断延伸，提出了 “您身边的物流IT合作伙伴”的新定位。对此，王岳这样阐述：“要想成为 ‘伙伴’，就要懂得客户的需求。而对于物流企业来说，最需要的就是相关业务资源。汇驿在物流软件行业打拼了将近十年，拥有极为丰富的行业资源，可以在提供个性化产品和贴心服务的基础上，帮助客户做生意。”
而汇驿的这些努力，最终也得到了物流企业的认可，不但客户群迅速增长，公司规模也不断扩大。目前，公司员工数量已经达到100多人，其中仅研发人员就占据了三分之一，在全国各地建立起了7个分支机构。9年前的物流 “门外汉”，终于在几年打拼之后，进入到了国内物流信息化领域的第一梯队。
倾力打造行业 “常青树”
现在的王岳，已跻身物流信息化行业专家行列，谈到目前国内物流软件企业的现状，他认为 “急功近利”和 “长不大”两个问题尤其需要提出警示。前一类企业在进入行业之初就寄希望于快速完成发展和壮大——“不会走就想跑”，最终会因缺乏脚踏实地的积累而 “昙花一现”；而另外一类企业则缺乏发展远见，做不大做不强。
“这两种企业的产生，其实都是企业发展理念和经营思路的产物。”王岳说，“汇驿要做的就是如何不重走这两类企业的老路，如何在老面孔不断消失，新面孔不断出现的物流软件行业成为一棵‘常青树’。”在他看来，要想做到这一点，不在于竞争，不在于对手，而全在于自己。
为了打造信息化行业的 “常青树”，王岳走出的第一步就是在2003年将公司总部由深圳迁到改革开放的前沿——上海。之所以作出这样的决定，王岳说： “上海是物流行业的桥头堡，要想拿下全国就得先占领上海。”
公司迁到上海之后，各方面的表现也都朝着预期的方向发展。“现在公司已经走过了平稳发展期，进入到加速发展阶段。”王岳说。而提及公司今后的发展，他谈到：“汇驿的发展并不会因为竞争对手的存在而受到影响。公司成长的真正决定性因素在于自己的速度。”
王岳之所以会有这样的判断，是因为在他的概念中，别人眼里所谓的对手其实都是汇驿成长路上的伙伴和朋友。大家共同将物流信息化这个“蛋糕”做大，才能使每人手中的份额不断扩大。
王岳坦言： “我更愿意和同行企业进行合作，让汇驿不但能够进行产品的自主开发，还能够整合第三方的软件资源。”据了解，汇驿目前不仅已经与用友软件、金蝶软件等国内知名IT企业建立起了伙伴关系，也与微软、ORACLE、SCOPE(全球第三大GPS系统供应商)等国际著名企业开展了广泛友好的合作，从而为客户提供更系统化的信息化解决方案。
在采访中，王岳不断强调一点：“物流软件并非高新技术产业，它和传统行业一样需要一点点的积累，一步步的发展。而汇驿就是按照‘做实业’这样的理念来经营的。”
十年的深厚积淀，让汇驿在物流软件发展之路上的迈步更加坚定。现在，汇驿正以全球供应链、产业链、服务链的视角，通过广泛而开放的合作，将与国际标准接轨的专业方法和先进的管理思想与信息工程技术融汇贯通，为行业和市场提供具有前瞻性的软件和服务，从而更好的服务于客户，帮助客户发掘更多的价值。
CARGO2000自面市之日起，就凭借良好的操作性能和优质的售后服务，吸引了一大批行业忠实用户，成为一款公认的明星产品。国内从事国际货代业务的物流企业，提起CARGO2000，几乎是无人不知无人不晓。成功打造CARGO2000的 “幕后推手”，就是上海汇驿软件有限公司 （以下简称为汇驿）。
现在，汇驿早已成为物流信息化专家，凭借自身优良的服务意识、完备的解决方案、先进的技术研发，囊括了中海集运、中远和中外运等行业标杆企业物流信息化建设的项目。近日，本报记者采访了汇驿软件有限公司总经理王岳。
物流软件行业的拓荒者
汇驿的前身是成立于1999年的深圳汇驿科技有限公司，时至今日近十年的光景。
20世纪90年代末的中国，伴随着经济体制改革的深入，国内物流行业如沐春风，众多的物流企业如雨后春笋般成立。网络技术、电子商务等IT技术在国内的普及，也使得物流行业对信息化管理的需求开始逐渐显现。
此时，一位正在国企干得风生水起的年轻人，看到了其中蕴藏的无限商机。而一篇名为《物流是第三方利润源》的文章，更让他坚信了自己的判断。于是，他便开始思索如何将IT技术“嫁接”到风头正劲的物流行业。
反复的考虑后，他最终决定放弃自己在国企的稳定工作，下海创办一家软件公司来实现自己的构想。于是，在1999年的深圳，一家名为深圳汇驿科技有限公司的企业悄然诞生。公司的创办人就是王岳——现任汇驿的总经理。
就在王岳豪情满怀的开发新产品，正式进军物流软件市场的时候，国内的物流信息化建设尚处于起步阶段。虽然物流概念被炒的很火，很多人也开始意识到物流软件的发展前途，但真正涉足其中的却并不多见。
这种情况下，专注于物流软件这一细分领域的汇驿，作为行业内诞生的第一批企业，不经意间被推到了先行者的位置上，成为国内物流软件行业的 “拓荒者”。
高品质成就行业领头羊
早在汇驿成立之初，王岳就将“高品质的IT服务”定为企业的发展目标。 “我们一开始就想把汇驿做成物流软件行业内的高端品牌，而所谓的高端指的就是高品质。”王岳说。
在这种理念的指引下，汇驿在产品研发、质量控制、售后服务、流程改进等各个环节都围绕着 “高品质”进行。CARGO2000也正是凭借高品质面市后得以迅速的风靡市场。“其实，CAR－GO2000在没有开发出来之前就已经有了客户，在面市以后，市场表现也非常好。”王岳说。
正是借着CARGO2000，汇驿打响了自己在物流软件行业的 “第一炮”，逐步赢得了客户的信赖和支持，其产品知名度和市场认可度也在这个过程中得以不断提升。
与此同时，许多当年与汇驿同时进入物流软件行业 “并肩作战”的同行，早已因为主客观的原因，在激烈的市场竞争中败北，不见了踪影。那么，在淘汰率如此之高的软件行业，汇驿何以站稳了脚跟并取得长足发展？
王岳将这些成绩的取得归功于公司 “高品质”的定位： “因为要追求高品质，所以一直以来，我们都不是以做产品和卖产品为目的的。提供更多低成本、高效率以及低风险的优质解决方案，并配合及时、有效的服务，为客户带来更多的价值才是我们真正想要的。”
本着这样的初衷，汇驿在产品研发中进一步突出其创新、开放和专业，旨在为客户提供系统化、个性化的物流信息化解决方案。同时，为了提升服务的品质，汇驿还设立了专门的服务管理部门，除了定期对客户进行回访，还搭建起了网上服务平台来追踪服务的进程。现在，只要是汇驿的客户，一个电话打来，服务部门就可以将其档案悉数调出，并据此制定富有针对性的服务方案。
随着与物流客户的频繁接触和加深了解，王岳还将汇驿的 “高品质”产品和服务理念不断延伸，提出了 “您身边的物流IT合作伙伴”的新定位。对此，王岳这样阐述：“要想成为 ‘伙伴’，就要懂得客户的需求。而对于物流企业来说，最需要的就是相关业务资源。汇驿在物流软件行业打拼了将近十年，拥有极为丰富的行业资源，可以在提供个性化产品和贴心服务的基础上，帮助客户做生意。”
而汇驿的这些努力，最终也得到了物流企业的认可，不但客户群迅速增长，公司规模也不断扩大。目前，公司员工数量已经达到100多人，其中仅研发人员就占据了三分之一，在全国各地建立起了7个分支机构。9年前的物流 “门外汉”，终于在几年打拼之后，进入到了国内物流信息化领域的第一梯队。
倾力打造行业 “常青树”
现在的王岳，已跻身物流信息化行业专家行列，谈到目前国内物流软件企业的现状，他认为 “急功近利”和 “长不大”两个问题尤其需要提出警示。前一类企业在进入行业之初就寄希望于快速完成发展和壮大——“不会走就想跑”，最终会因缺乏脚踏实地的积累而 “昙花一现”；而另外一类企业则缺乏发展远见，做不大做不强。
“这两种企业的产生，其实都是企业发展理念和经营思路的产物。”王岳说，“汇驿要做的就是如何不重走这两类企业的老路，如何在老面孔不断消失，新面孔不断出现的物流软件行业成为一棵‘常青树’。”在他看来，要想做到这一点，不在于竞争，不在于对手，而全在于自己。
为了打造信息化行业的 “常青树”，王岳走出的第一步就是在2003年将公司总部由深圳迁到改革开放的前沿——上海。之所以作出这样的决定，王岳说： “上海是物流行业的桥头堡，要想拿下全国就得先占领上海。”
公司迁到上海之后，各方面的表现也都朝着预期的方向发展。“现在公司已经走过了平稳发展期，进入到加速发展阶段。”王岳说。而提及公司今后的发展，他谈到：“汇驿的发展并不会因为竞争对手的存在而受到影响。公司成长的真正决定性因素在于自己的速度。”
王岳之所以会有这样的判断，是因为在他的概念中，别人眼里所谓的对手其实都是汇驿成长路上的伙伴和朋友。大家共同将物流信息化这个“蛋糕”做大，才能使每人手中的份额不断扩大。
王岳坦言： “我更愿意和同行企业进行合作，让汇驿不但能够进行产品的自主开发，还能够整合第三方的软件资源。”据了解，汇驿目前不仅已经与用友软件、金蝶软件等国内知名IT企业建立起了伙伴关系，也与微软、ORACLE、SCOPE(全球第三大GPS系统供应商)等国际著名企业开展了广泛友好的合作，从而为客户提供更系统化的信息化解决方案。
在采访中，王岳不断强调一点：“物流软件并非高新技术产业，它和传统行业一样需要一点点的积累，一步步的发展。而汇驿就是按照‘做实业’这样的理念来经营的。”
十年的深厚积淀，让汇驿在物流软件发展之路上的迈步更加坚定。现在，汇驿正以全球供应链、产业链、服务链的视角，通过广泛而开放的合作，将与国际标准接轨的专业方法和先进的管理思想与信息工程技术融汇贯通，为行业和市场提供具有前瞻性的软件和服务，从而更好的服务于客户，帮助客户发掘更多的价值。
上一篇： 爱创携手神威打造国内最大药监项目
下一篇：小叉车，大功臣——揭秘奥运物流
- 返回列表
相关物流装备 / 相关物流装备 + 更多物流装备
- 山东省经信委领导赴盖世集团考察物流7-15
- 高端轻卡精品——江铃•凯运 心动上市7-10
- 嘉实多与众车企代表共探行业发展前景7-1
- 道依茨发动机助解放J6L载货车热销全国7-5
- 中国重汽：投资拉动 重卡复苏明显4-5
- 长城风骏开展五星服务10-17
- 印度叉车市场前景看好 1-23
- 仓储业:安全意识亟须加强 3-27
- 克莱斯勒一体式皮卡强调“生活化”7-26
- 叉车的叉卸货物技术11-8
Copyright © 2006-2020 56885.net All rights reserved..