中尼公路特大山体滑坡地段全面恢复通车

 新华网西藏聂拉木８月２５日电 （陈鸿圣、张泽伟）经过武警交通二支队官兵整整一个月的日夜艰苦鏖战，备受社会关注的中尼公路“７·２５”特大山体滑坡地段，２５日９时３０分全面恢复通车。 
    记者在现场看到，在武警交通官兵的安全护送下，一列共有１７台满载货物的车队缓缓通过中尼公路扎美拉山段特大山体滑坡地带。过往司机兴奋地按着喇叭，向英勇善战的武警交通官兵表示由衷的敬意。 
   始发于７月２５日的中尼公路扎美拉山段特大山体滑坡，为中尼公路１９６５年建成通车以来的最大的一次自然灾害。武警交通二支队官兵视灾情如命令，立即启动应急预案，积极投入抢险战斗。武警官兵在降雨连绵浓雾密布、作业面极为狭窄的情况下，顶着山体随时可能大规模垮塌的极大危险，驱动４台重型机械从两端相向突击，舍生激战，冒死抢通，体现出了大无畏的革命英雄主义精神和专业的抢险救灾组织能力。在战胜此次自然灾害的短短一个月时间内，武警官兵紧急开辟出一条２公里长的临时通道，排除险情１２０余处，清理塌方２１.８万立方，安全转运物资７０００余吨，比原计划提前１５天恢复通车，无一人伤亡，成功实现安全抢通的目标任务。 
    据正在现场组织抢通工作的武警交通二支队支队长王多介绍，鉴于当地雨季尚未结束、山体仍潜在进一步滑塌危险，部队将严密关注扎美拉山滑坡动态，实行２４小时重点警戒守护。在做好原有中尼公路整治改建工程的基础上，已经专门组成专业抢险突击队，随时做好抢险战斗的准备，高度确保中尼公路畅通。为防止滚石伤人和山体进一步滑塌，在未来一段时间内，武警官兵将在４００多米的高程点、约４５度的斜坡上，设置三道方形钢挂网。在山脚下安装一道长１００多米的“钢丝笼墙”进行加固，并在原有路基下安插数百根锚杆，采用木笼围堰，形成立体梯级稳固，力保滑坡群稳定。 
    全长８２７公里的中尼公路，是我国同印度、尼泊尔等南亚国家进行贸易往来的重要陆路通道，在西藏素有“黄金通道”之称。中尼两国交界的樟木口岸去年边贸成交额达２.８亿美元，占西藏全区进出口贸易总额的７０％以上，系国家一级通商口岸。