再遇巨大灾害 人员车辆应限时定点集合进行减灾抢险

 “应急物流高峰论坛”昨在蓉举行，我省将构建完善全新的“应急物流体系” 
    “地震初期通讯瘫痪，救援物资找到车，却找不到司机；找到司机，却不知道往哪里送。”昨日上午，“应急物流高峰论坛”在西南交大举行，来自中国物流协会、西南交大、省发改委等众多单位专家齐聚一堂，一位专家如此形象地描述震后我省物流应急不足带来的尴尬，也使重构应急物流体系迫在眉睫。“居安思危，因势利导”，今后，再遇巨灾，物流系统的人车应限时定点集合，从而最快时间展开救援。 
    省物流协会透露说，地震发生后，我省陆、空的物资、人员运送总体上表现很出色，应急物流发挥了巨大作用。据交通部分统计，截至8月14日，全省共投入应急货车4047万辆，开行7.13万次，运送物资43.59吨。但是，尤其灾害初期，物流系统几近瘫痪，以前演练的各种应急预案，因为通讯等原因完全失效。 
    省发改委副主任曲木史哈说，我省是自然灾害多发省，尤其这次汶川地震，对我省应急物流是一个严峻考验，暴露了很多不足，为预防巨灾，我省必须加快建更新的“应急物流体系”，针对不同灾害特点，对指挥系统、信息系统、调配系统进行完善。今后，将运用多种通讯手段，一种出现中断，其他手段马上可以补用。而这样还不够，我省计划根据灾害分应急等级，譬如地震达到多少级，纳入应急物流体系的人员和车辆在不需要通知的情况下，自动在规定时间内到规定地点集合，然后进行减灾抢险，这样将大大加快应急反应速度。 
    记者李逢春实习生曹春霞赖倩芸