梧州市明确发展定位奋力建设区域性枢纽城市

   理清发展思路，完善发展定位，事关全局，利及长远，对于加快一个地方的发展具有重要意义。当前，梧州改革正处于新的历史起点，正面临着难得的发展机遇期，要努力把梧州建设成为区域性枢纽城市和承接产业转移示范基地。 
    --摘自广西壮族自治区党委书记郭声琨在梧州考察调研时的讲话 
    新华网广西频道8月22日电（姚学洪）实现梧州科学发展、加快发展、跨越发展是自治区对梧州的期盼和要求，是梧州全市人民群众的强烈愿望。科学发展必须有科学的发展定位，加快发展必须充分发挥优势、抢抓机遇，跨越发展必须既立足长远又有切实可行的科学举措。 
    8月21至22日，中国共产党梧州市第十一届委员会第四次全体（扩大）会议隆重召开。全会全面贯彻党的十七大精神，深入贯彻落实科学发展观，进一步落实自治区上半年工作会议精神和郭声琨书记视察梧州时的重要讲话精神，出台了梧州市《关于科学定位城市发展建设区域性枢纽城市和承接产业转移示范基地的决定》、《关于建设区域性加工制造物流商贸旅游休闲基地的实施意见》和《关于建设四大基地实现梧州科学发展三年计划的意见》，明确发展定位、发展目标和发展举措，吹响了推进科学发展、加快发展、跨越发展的号角。 
    科学定位和战略选择：建设区域性枢纽城市和承接产业转移示范基地 
    建设区域性枢纽城市，科学确定城市发展定位，是制定发展战略、优化发展布局、明确发展方向的重要前提，是实现科学发展、加快发展、跨越发展的基础，是事关全局、利及长远的大事。新的历史起点，要求梧州明确发展定位。 
    放眼区域合作发展新态势，梧州东邻珠三角，西连北部湾，区位优势独特。当前，珠三角经济圈正在掀起和推动新一轮更高层次、更高水平的发展，产业和劳动"双转移"战略渐潜发力。北部湾经济区的开放开发已正式纳入国家战略，正在形成沿海发展的新一极，并将在中国-东盟经济区建设、西南地区协作发展方面发挥重要作用。珠三角、北部湾两个地区相互毗邻，优势互补，依存程度大。两大经济圈的优势互补，良性互动，加快发展，交汇融合，必将极大地扩充区域、扩大影响、增强辐射。 
    作为处于两大经济圈的交汇节点上的梧州，具有承东启西的区位优势，是东西部的连接地带。如何把握机遇，充分发挥得好两大经济圈的"交集"、"叠加区"的区位优势，从而使梧州经济发展左右逢源，把区位优势变成经济发展优势，必须站在新的历史起点上，重新审视梧州的发展定位。 
    今年初，梧州市四家班子通过召开务虚会，掀起解放思想大讨论热潮。在解放思想大讨论中，梧州市四家班子面对前有"标兵"后有"追兵"的严峻境地，面对各地迅猛的发展态势，面对新形势下的多重机遇，分析发展形势，重新审视、认真思考了梧州的发展定位问题。 
    今年5月，自治区党委书记郭声琨同志在梧州考察调研时对梧州发展的科学定位发表了重要讲话，总结梧州百年兴衰史，立足梧州实际，着眼新形势、新任务，要求把梧州建设成为区域性枢纽城市和承接产业转移示范基地。市四家班子认真学习贯彻郭声琨书记的讲话精神，开展解放思想大讨论大调研，在实践中不断完善和深化调研成果，进一步明确了思路和方向：充分利用梧州优越的区位、便利的交通、丰富的资源，主动接轨珠三角，融入北部湾，以建设区域性加工制造基地、物流基地、商贸基地、旅游休闲基地为核心内涵和重要支撑，把梧州建设成为区域性枢纽城市和承接产业转移示范基地。 
    建设区域性枢纽城市，就是把梧州建设成为既与珠三角、北部湾建立有效互补关系，又向周边地域形成辐射影响的城市。建设承接产业转移示范基地，就是在承接产业转移过程中，取得的成效特别显著，所实施的政策措施及工作方法能给全区域承接产业转移提供新思路和新经验，起到一种"思路上有启发、工作上有推动、成效上有提高"的示范作用。 
    发展思路和实施步骤：三年打基础、五年大发展，用八年左右的时间实现战略目标 
    梧州市根据自治区党委、政府关于科学发展三年计划的部署，根据实际，重新谋划发展战略，确定三年打基础、五年大发展，用八年左右时间，经过努力，到2015年，使梧州经济综合实力赶超全区平均水平，建成区域性加工制造基地、物流基地、商贸基地、旅游休闲基地，实现建设区域性枢纽城市和承接产业转移示范基地的战略目标，使梧州成为连接珠三角经济圈和北部湾经济区交汇节点上经济实力较强、工业化程度较高、交通港口运输发达、商贸物流兴旺、旅游休闲舒适、岭南特色明显、适宜人居的区域性枢纽城市。当前，用三年时间着力夯实交通、工业、物流、商贸、旅游休闲等发展基础，提前一年于2009年实现"十一五"规划目标。 
    优先发展工业，夯实工业化基础。按照"工业强市"的思路，以发展资源加工业、现代制造业、能源重化工业为重点，采取轻重工业并举、新老企业并重、港口建设和临港工业互相促进等举措，充分发挥利用区位优势和资源优势，优先发展重点优势企业，实施名牌战略，打造大产业、大企业、大集团，打响"梧州制造"，使梧州的加工制造既与珠三角、北部湾建立有效互补关系，又向周边地域形成辐射影响，真正成为名副其实的区域性加工制造基地。到2010年，有色金属、机械制造和林产林化三个产业产值分别超100亿元，建材、化工二个产业产值分别超70亿元，电力能源产业产值超过45亿元，医药、食品、纺织三个产业产值分别超20亿元以上。 
    优先发展交通，形成发展新优势。交通是发展的"命根子"，是根本出路，是梧州建设区域性枢纽城市的重要支撑。把交通建设摆在更加突出的位置，掀起交通建设新高潮，实现交通新突破、大发展。围绕把建设区域性枢纽城市的目标，科学合理布局，使城市路网与过境铁路、高速公路和港口码头、机场形成有机连接，内循环与外循环形成有机整体。把梧州纳入与广州、南宁等周边中心城市2-3小时经济圈内，让梧州作为"广西东大门"和"两广咽喉"的地位更加凸显，西江黄金水道更加繁华。到2010年，新建成的1000吨级码头泊位3个、2000吨级码头泊位5个，要发挥效益和作用，总吞吐能力要超过1900万吨。 
    优先发展园区，建设承接产业转移示范基地。工业园区、工业集中区是招商引资、发展工业的主要载体。抓住东部产业加快转移的机遇，充分发挥梧靠近粤港澳的区位优势，利用交通便利、资源丰富、政策优惠等方面有利条件，加大招商引资力度，加快工业园区、产业聚集区建设。到2010年，"三园六区"形成一定规模，实现"布局合理、产业集聚、企业集群、配套完善、特色鲜明、效益显著"的目标，园区总产值超过390亿元。 
    大力发展现代物流，构建现代物流服务体系。按照"物流活市"的思路，采取"建设大港口、繁荣大商贸、培育大市场、搞活大流通"的举措，加快梧州内河港口建设，依托港口码头、铁路公路、城市和产业聚集区，加快建设各种类型和功能完善配套的物流园区，积极引进国内外知名物流企业，不断提高物流企业的服务水平和辐射能力，使梧州成为中国-东盟国际通道与珠三角区域合作的重要物流中转站。 
    大力发展现代商贸，构建开放繁荣的现代商贸体系。按照"商贸兴市"的思路，以发展工业的理念发展商业，以工引商，以商促工，工商互动，扶植主业突出、管理先进、竞争力强的商贸流通龙头企业，形成大市场、大商贸、大流通的现代商贸体系，重振"百年商埠"雄风。 
    大力发展旅游休闲，构建旅游休闲新都市。按照"打造岭南山水休闲名城"和"旅游旺市"的思路，立足特色城市发展和旅游需求，发挥特色优势，促进宜居城市和旅游休闲业大发展，确立梧州旅游目的地、休闲居住集中区的地位，把梧州建设成为商贸旅游兴旺、适宜人居的岭南山水名城、两广省际游客源集散中心。