重庆全面提高国省干线通行服务能力

  记者日前从重庆市公路局获悉，重庆今年开始将着力改造国省干线公路，全面提高干线公路等级，基本消除国省干线公路网中的“断头路”，逐步减少收费项目，提高国省干线公路的通行服务能力。 
    未来五年改造国省干线上千公里，基本消灭“断头路” 
        重庆市公路局路况检测数据显示，目前，重庆国省干线公路正进入“高速破损期”。为此，重庆市2006年至2007年两年投入市级补助资金两亿多元，完成了5条国道、18条省道上35个项目约275公里公路的大中修改造。但目前重庆国省干线公路破损比较严重的路段仍然有500公里左右。 
        重庆市公路局局长乔墩表示，在交通运输部的支持下，重庆国省干线公路改造进程全面提速。部市两级共同投资，今年计划对225公里国道和281公里省道实施改造；未来五年，计划改造一般国道342.6公里、一般省道1175.3公里，使全市国道基本达到二级及以上技术标准，省道基本达到三级及以上技术标准，全路网等级公路比重由目前的47.7%提高至67%，基本消除重度破损路面，路面基本实现硬化或沥青化，同时，完善县际间高等级公路网络，基本消灭国省干线公路网中的“断头路”。据了解，目前重庆市交通委、公路局已完成了“断头路”的摸底普查，并与周边省市就公路如何对接等问题进行了接洽沟通。 
        另据悉，今后5年，重庆还将累计在1200公里新增省道的危险路段上，加装防撞护栏，实施安保工程。 
    逐步减少收费公路，确保养护到位运行通畅 
        在交通运输部的支持下，重庆拟从今年开始，对国省干线公路通过增加改造补助标准等手段，激励区县推行“统贷统还”，逐步减少收费项目。 
        据悉，目前，重庆的收费公路占全市二级以上等级公路约75%左右。一些收费公路养护不到位，路面破损严重，影响了通行能力。 
        为提高国省干线公路的通行服务能力，重庆采取措施从今年开始逐步减少收费公路。据乔墩介绍，重庆市公路局将按照国家既有法规，加大对收费公路的管理，对地方政府有财力回购的公路，公路局也将给予积极支持。 
        据了解，重庆市一些区县已开始行动。从5月23日12时起，江津长江大桥暂停收费，来往于江津长江大桥的车辆畅通无阻。该桥始建于1997年，由马来西亚南发集团投资修建，其收费期限到2017年止。今年5月，江津区政府出资2.25亿元回购该大桥并暂停收费。该区有关负责人表示，此举是大力实施“一江连两岸、江津入主城”战略迈出的重要一步。 
        合川区、荣昌县、丰都县等地方政府也相继采取不同方式对部分收费公路进行了回购，从2007年至今，已有12个项目、共170公里的收费公路取消了收费。 
        重庆市交通委有关负责人表示，对于在收费年限之前取消收费的，重庆市交通委将给予支持；对于取消收费后的公路，其养护费用将纳入全市公路养护费预算，确保养护到位、运行通畅。