向莆铁路将在2012年投用成为江西快速出海通道

向莆铁路股份有限公司16日在福州市挂牌成立。该公司的成立为进一步加强和规范向莆铁路建设与运营管理，确保工程质量和投资控制，奠定了坚实基础。 
　　向莆铁路西起江西省南昌市，终到福建沿海莆田市和福州市，自南昌(向塘)枢纽新南昌站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪，在福州永泰分岔，分别引入(横)峰福(州)铁路福州站和福(州)厦(门)铁路莆田站。  
　　向莆铁路2007年11月23日开工建设，正线全长约603.6公里，其中，福建省境内长384.3公里，江西省境内长219.3公里。向莆铁路全线共设13个车站，其中江西7个，福建6个，由铁道部与福建省、江西省及大唐国际合资建设，总投资518亿元。向莆铁路是一条以客为主、客货共线的一级双线电气化铁路干线，旅客列车速度目标值为200公里/小时，预计2012年建成并投入使用。
　　向莆铁路建成后，南昌及其以北地区通过向莆铁路到闽东南地区将比途经沪昆线、鹰厦线缩短117公里，比途经京九线、赣龙线缩短222公里，将成为江西省快速出海的铁路通道。