港口建设需要把握分寸过犹恐不及

港口建设需要把握分寸过犹恐不及 
    我国沿海临江港口正掀起新一轮建设高潮。那么，中国港口建设是否存在过热现象？港口热本身不是什么问题，但问题是其中的盲目扩张，盲目地以港口促经济，结果造成港口岸线资源的不合理使用。随着沿海港口的过度开发利用，我国港口岸线资源日渐稀缺。港口建设落后再次成为国家参与全球经济活动、经济快速发展的瓶颈。
    我国沿海临江港口正掀起新一轮建设高潮。那么，中国港口建设是否存在过热现象？
    我国经济呈高速发展态势，而建港热潮不能不说是我国宏观经济高速发展的一个侧面反映。近几年来港口发展快根本的原因源于经济发展的需要和动力。港口服务经济，港口又拉动经济发展，具有双重作用。港兴城兴，加快临港工业，发展港口经济，推动港口物流，逐渐成为地方政府部门的共识。在这样一种背景下，港口承载了振兴地方经济的厚望，港口对地方经济的拉动作用与效应被无限地放大，一些地方不顾自己的区位优势、经济载体和腹地货源，大干快上码头项目，以为码头上去了，经济也就会跟着上去。
    港口热本身不是什么问题，但问题是其中的盲目扩张，盲目地以港口促经济，结果造成港口岸线资源的不合理使用。随着沿海港口的过度开发利用，我国港口岸线资源日渐稀缺。港口建设落后再次成为国家参与全球经济活动、经济快速发展的瓶颈。加快港口建设，提高港口的吞吐能力，拓宽港口服务功能，对适应“十一五”经济快速发展具有特别重要的意义。
    要支撑经济的长期发展，满足运量的增长，必须建立具有足够服务能力的沿海港口体系。港口属于基础设施，如果能够做到适当超前发展，是有利于经济发展的。
    专家分析认为，我国港口建设继续会保持一定的规模和速度，即便有些超前，但适度的超前是必要的，比如说超前三年。另一方面，为合理、有序开发和利用港口资源，我国现有港口区域整合、资源整合的步伐也将加快，前提是保持适度的步伐稳步前进，快且稳，是我们近期内追求的发展目标。