江城物流业从量变到质变

　荆楚网消息 (湖北日报) （记者习少颖、通讯员王德强）7月30日，武汉市物流协会正式成立，标志着武汉物流业的壮大与勃兴。 
　　2006年3月，武汉市交通运输协会物流分会成立时，只有50名会员，且主要是运输企业。而今的武汉市物流协会，成员已增至260名，涵盖了交通运输、商贸流通、制造业、大专院校等多领域机构。
　　武汉市发改委物流处处长王强说，经过几年的积累，武汉物流业已经开始从量变到质变。
　　统计表明，2007年，武汉市物流总额约为7952亿元，同比增长25.82%；货运总量达到2.26亿吨，高于历史最高水平。
　　2006年前，武汉市尚没有一家4A级物流企业。而到今年7月，全市物流企业有1200余家，4A级物流企业5家，3A级6家。
　　一批各具特色的骨干物流企业粗具规模：捷富凯、日通、车城，是提供原材料和零配件配送的制造业物流骨干；中百、武商、九州通以商品贸易、批发零售为主，在全国名列前茅；中原汽车、省汽运、大道物流等交通运输物流企业，已经形成了武汉城市圈商品运输配送网络和国内成品车运输网络。
　　一批大型物流园区、物流中心完成规划。江岸丹水池、东西湖吴家山、江汉高桥、江夏郑店、化工物流园、黄陂天河临空区、新洲阳逻港口等众多物流园区及物流中心先后完成总体规划。这些园区吸引着香港招商局、华融、人和、武钢江北钢铁物流基地等大型物流项目落户。
　　大型基础设施项目，为武汉物流业发展创造条件。亚洲最大的铁路编组站将投运，天河机场扩建第三期将动工，天兴洲公铁两用大桥年内通车，阳逻港二期投用，使全市集装箱年吞吐量超过40万标箱。