省城太原倾力打造南北货运公路大通道

本报讯 总投资超过8亿元的西山货运专线已完成前期准备工作，即将进入实质性施工阶段。 
    全长61公里
    昨日，据市政府“西山货运专线开工专题会议”介绍，专线建成后将成为本市的南北货运大通道，为省城发展物流等现代服务业 
提供高标准的运输走廊。
    西山货运专线起于晋源区，途经万柏林区，终点至尖草坪区。其起点位于晋祠国道307线 （k574＋700处），途经东庄村、罗城、王家坟、神堂沟、西峪煤矿、晋机十五分厂、河龙湾、西铭、圪 沟、柴村，终点位于尖草坪区西村，并与康西公路和新兰公路连接。专线全长约61公里，其中新建约43公里，其余通过利用、改建既有道路实现。
    宽度为12米
    西山货运专线新建路段采用二级公路标准进行设计，路基宽度为12米，路面按照运煤通道标准设计，与路基同宽，设计时速为60公里／小时。全线共设计大型桥梁11座、中型桥梁5座、隧道1座；同时，设立分离式立交7处、天桥14座、通道20处、平面交叉39处。西山货运专线总投资达8．5亿余元。其中，市政府投资2亿余元，山西焦煤集团出资1．6亿元，交通部补助7200万元，其余资金将通过银行贷款解决。专线建成后，将利用现有的太原至古交收费站收费还贷，不会增加新的收费站。
    改善民居环境
    西山货运专线对提升西山地区基础设施，乃至建设本市路网骨架，加快形成布局合理、畅通便捷的交通体系具有重要意义。据介绍，长期以来，西山地区的煤炭大量通过公路运往本市及其他地区，不仅给公路承载能力带来巨大压力，运输车辆所经沿线也受到比较重的污染。同时，本市货物运输缺乏通道，大量重型载货车辆在市区通行，对城市道路、环境等产生较大影响。西山货运专线建成后，将为晋源区、万柏林区、尖草坪区一带，特别是西山地区的煤炭等货物运输提供稳定、有序的专用通道。今后，迎泽西大街、长风大街、龙城大街等重要道路向西延伸后，西山货运专线将成为本市东西方向主干道的接点，发挥货物运输南北大通道的作用。专线也将减轻货物运输带来的环境污染问题，改善居民居住环境。
    升级西山地区
    西山货运专线作为西山地区综合整治的骨干性基础设施建设工程，其开工建设拉开了西山地区综合整治的帷幕。
    西山地区综合整治是改善当地环境，提升当地居民生产、生活条件的重大举措。西山货运专线的建设不仅将提高西山地区基础设施的水平，也将为西山地区产业转型、升级提供有力支持，从而给西山地区长远发展带来良好机遇，对本市率先发展也具有积极意义。
    市政府要求，交通、公路、规划、国土等部门要紧密配合，保证西山货运专线工程顺利实施，力争在明年年底投入使用。