镇江：亿吨港口激发投资想象

“镇江造船早已跌出江苏前十，错过了一轮最好的发展机遇，这样的机遇百年难遇。” 镇江船厂一位姓蔡的管理人员8月11日以非常遗憾的口吻告诉《投资者报》记者。

　　最近几年，世界造船产业重心转移到中国，使中国造船企业迎来一个飞速发展的黄金时期，江苏造船业从2006年开始，综合指标位居全国第一。镇江船厂曾是江苏省四大造船厂之一，但现在江苏造船业龙头企业，却由名不见经传位于泰州的新世纪造船公司担纲。

　　镇江相继失守江苏省内领军地位又何止一个造船业。尽管镇江在造纸、桥架、钻头、灯具、眼镜、草甘磷农药等产品仍然占据全国乃至全球排名第一。

　　一个无法回避的事实是，镇江不仅与苏州、无锡先进地区的距离在拉大，而且与原本实力相对较弱的苏中、苏北地区的距离在快速缩小。

　　镇江市政府一位经济主管部门的官员与《投资者报》记者谈到镇江在长三角一体化中的位置时说，“镇江前些年提出要做苏南后起之秀，但现在来看真正赶上苏南常州的是南通。我们有时调侃说，‘标兵越来越远，追兵越来越近’。”

　　虽然镇江错过了过去一轮的发展机遇，但镇江所处重要地理位置，使其发展潜力之巨已毋庸置疑。

　　8月6日国务院原则通过推进长三角一体化的决定，要形成现代服务业为主的产业格局。由此观察，新政出台将加强上海作为连接外海的世界航运中心的地位，而镇江作为则作为连接内江与外海的航运枢纽功能得到确立，潜在的物流中心价值被挖掘出来，未来不可估量。张立提出，国务院关于推进长三角一体化的决定强化了镇江作为物流枢纽的物质基础，即将跻身于世界先进物流中心城市的格局开始形成。

　　万里长江第一吊

　　历史上镇江是连接苏南和苏北的支点，是对苏北的物流和人流集散地。

　　镇江港是国家一类开放口岸，是全国25个对外开放的沿海港口之一，位于长江和大运河两条黄金水运主通道的十字交汇处，全面连接海、江、河水运交通。

　　同时， 镇江港是上海国际航运中心组成港，是长江中上游地区内外贸物流江海转运的重要港口。在镇江境内、周边地区高速公路纵横交错，构成干线公路、高速公路网。此外，正在修建镇江到南京禄口机场高等级公路即将全面开通，全程不到50分钟。

　　镇江市口岸和港口管理局调研员张立向《投资者报》记者感叹，“铁公水密布、海江河交汇，这样的交通格局在世界上也是罕见的，美国也找不到第二个。”

　　“镇江综合区位优势要好于扬州、泰州，这是一个综合的概念，包括铁路、公路和港口，特别是镇江港口的优势。”

　　镇江市经济协作办公室副主任柏林表示，“许多大企业正是看中镇江的综合区位优势而选择来镇江投资，是长三角地区最具潜力的发展城市之一。比如，全年利润10多亿元的印尼金东纸业，日前由中国二重投资85亿元的重型机械项目也落户镇江。”

　　据国资委网站8月11日的新闻介绍，中国二重对多个地区建设条件和配套环境进行比较遴选，认为镇江是理想的出海口制造基地。该投资一期占用长江主航岸线800米，还将在此兴建一个起重能力达1500到2000吨的起重码头，成为万里长江第一吊。

　　亿吨港口价值

　　据镇江市经济协作办公室副主任柏林介绍，在镇江海事局引航之下，曾有5万吨海轮经过长江镇江段停泊在金东纸业自备码头作业。显然，金东纸业、中国二重投资项目落户镇江看中的正是镇江优越的港口位置。

　　镇江市口岸和港口管理局调研员张立说，镇江市75％的经济总量和80％的外资项目集中在沿江临港。镇江港目前已接近1亿吨吞吐量，明年将跨入亿吨大港行列。而与镇江港相连的京杭大运河则是中国经济发达地区最繁忙的内河，每年通过镇江谏壁船闸的货物运输量1亿吨。他进一步指出，镇江港是主要为长江中上游流域服务的一个国家布局的物流基地，现在镇江港70％的运输物流总量都是长江中上游的。

　　至于镇江物流业如何发展，张立认为镇江物流应该有大手笔展开布局。“镇江这么优越的条件长期以来没有得到发挥，它应该是两个常州、三个常州的经济总量。”

　　张立为镇江物流业发展开出三副药方，“第一，关键要把物流业提升到镇江的支柱产业来做。第二，要跳出镇江做物流。镇江集装箱运输量为什么上不去？因为镇江做集装箱运输的产品太少，我们必须要有大流域概念，做大流域也是提升镇江的城市功能，包括提升镇江的吸引力、积聚力、扩散力、辐射力。镇江作为物流中心，不仅为镇江企业服务，更为全流域服务。第三，要立足于现代社会发展的趋势，把现代服务业功能的打造作为物流业发展的重点。”

　　镇江市发改委服务业处夏卫军处长介绍，不久前镇江与长三角另一个城市浙江舟山签署合作协议，从澳大利亚运来铁矿石的海轮停泊在舟山港，然后镇江派适合的船驳到镇江港，再由镇江港转运由长江上游驶来的运输船。“目前长江中上游主要铁矿石用户是重钢、武钢、马钢。镇江今后还将主动与长江中上游地区的大型企业加强合作，承接他们出海和入海的原料、产品航运业务，呼应国务院的新政策，承担起航运中心的辐射功能。”

　　200亿浙江资本倾向

　　浙江资本是镇江除了外资、台资之外的最大外来资本，有200多亿元投资规模。据镇江浙江商会会长周文介绍，浙江资本投资于镇江制造业、纺织业、专业批发市场、房地产业等多个行业，由浙江绍兴上市公司精工科技在镇江投资的精工汽车项目，全部投资达到50亿元，是浙江资本在镇江的最大投资项目。2008年上半年精功汽车实现销售收入12亿元，上交利税1.12亿元。

　　周文1991年第一次来镇江，那个时候他做装饰家具材料业务。从他的眼光看，镇江区位优势明显，全国没有几个城市有如此优越的综合优势，综合投资价值较高。“国家出台推进长三角一体化新政策，对镇江肯定是个大的利好。镇江有这么好的地理位置，各项成本又低，投资机会很多。关键是政府如何引导，如何落实政策。”

　　他谈到镇江一个不足之处是，镇江本地人的创业热情不高。

　　“如果光靠外面人来投资，1千是1千，1万是1万，都是有限的，要把镇江人无限的创业热情激发出来。镇江有将近300万人口，如果有30万人创业，商业氛围、商业文化就会自然形成。江苏的江阴是个县级市，却又20多家上市公司，都是江阴本地人发展起来的。镇江人的性格中追求安逸，不去冒风险博取更大收益，所以我认为如何增强镇江本地人的创业热情，这是镇江加快发展的根本，这样才能真正融入长三角一体化加快的潮流中。再好的政策，如果人们的思想观念不改变，投资机会也会错失，镇江在这方面有过教训。这里面也需要政府引导和培育。”

　　周文引用镇江原长期主管经济工作的副市长应国根的话说，“他有次开会跟我们说，镇江是一块宝地，到现在还没有被好好利用起来，总有一天老天会认识到这是一个好地方。我最信他的这句话。”