发展服务业 建设新山西：侯马商贸物流引领服务业高歌猛进

昔日“旱码头”今朝“无水港”


本报讯 （记者范林鹏 通讯员刘士斌 冯文芳）7月28日10时30分，两列满载澳大利亚矿粉的火车，从连云港驶抵侯马方略保税物流中心站台。在海关监管车队将矿粉第一时间送往企业的同时，装卸工开始将运城、晋城和临汾的芦笋、生铁、精密铸件等装车。三小时后，满载山西货物的列车缓缓驶出，直抵连云港港口。


侯马承东启西、通南达北，被誉为“旱码头”。省“十一五”现代物流规划中，被确定为区域性经济中心城市和 “以太原为中心，以大同和侯马为两翼”的陆港口岸主枢纽之一。但其地域面积小，人口稠密，缺乏矿产资源。近年来，决策者扬长补短，发挥区位优势，凭借商贸和物流业的雄厚基础，乘势推进服务业发展。


商贸带动物流业顺势而生。1984年建成全省首家综合批发市场，率先打开商贸市场大门。历经20多年发展，侯马已成为晋南重要商品集散地和物流中心。目前，全市有32个大型商贸批发市场，业务辐射周边10多个省市、130余个县（市、区）。市场年成交额70多亿元，市场经营户1万多，从业人员逾5万。近年来，侯马每天有100多对火车、1万多辆汽车进出，应运而生的现代物流企业多达百余家。


物流刺激商贸业超常发展。侯马与连云港每周4趟专列的开通，形成了以港口为龙头，以侯马为节点的现代物流配送网络。此前，三皇集团侯马公路运业公司在10多个省、130余个县开辟了公路客货运输业务。山西通盛医药物流中心与全国400余家药企联合，在全省建起直达市县乡的营销配送网络。山西唯一的海铁联运陆港口岸——宝特国际物流中心拥有6条铁路专线，年吞吐货物500万吨……侯马已成为名副其实的“无水港”。上半年，商贸物流业增加值占服务业增加值的70%，税收的80%。受物流业发展的刺激，侯马商贸业也从摊位式的传统市场向展贸市场发展，从现货交易向展示、订单及网上交易拓展。


商贸物流为新型产业发展创造了空间，如汤荣汽车制动毂畅销欧美等13个国家和地区；也使得商贸活动与全球市场关联度逐渐加强，以计算机网络技术为支撑的商务活动正在扩展。今年上半年侯马海关进出口总额11．87亿元，同比增长88．4%，占全省15．6%。商贸物流同时引领着房地产、文化、旅游、饮食等服务业的发展。上半年侯马市服务业占GDP比重43%，同比增长20%。