攀枝花公路运输枢纽纳入国家规划

　本报讯(记者陈旭耀实习生王翠)昨(14)日,攀枝花国家公路运输枢纽规划原则上通过了市级初审，初步形成我市客、货运输枢纽站点的规划。 
　　初审会上，国家交通运输部科研专家介绍了攀枝花市国家公路运输枢纽规划编制情况和主要的规划内容。据了解，我市作为“南方丝绸之路”上重要的交通枢纽和商贸物资集散地，在新一轮国家公路运输枢纽布局规划中，凭借日益突出的区位优势，被确定为全国196个国家公路运输枢纽城市之一，并于2007年9月与交通部科学研究院共同成立了规划编制小组，开展公路运输枢纽总体规划的编制工作，2008年1月完成了总体规划研究报告初稿。
　　规划认为，攀枝花市规划的交通运输系统将是一个多种运输方式并存的立体交通运输网络。在这个综合运输网络中，有以铁路和高速公路为主的陆路主干线；有以国内空中航线构成的空中交通走廊。要增强这个系统的综合运输能力，提高综合运输的整体效益，就必须把各种运输方式有机地联系起来，实现多式联运。而公路运输枢纽正是这个综合运输系统的纽带与结点，是实现综合运输不可缺少的重要环节。此次规划的对象包括公路运输枢纽客运站场和公路运输枢纽货运站场。规划以2006年为基年，规划目标年为2020年。规划初步确定建成以攀枝花中心客运站为主，金江客运站、仁和客运站等为辅，“功能明确、集散方便、换乘高效、信息完善”的“环保型、智能型”现代公路运输枢纽客运站场；以金江等综合物流中心，格里坪等公路货运站场组成的国家公路货运枢纽站场。
　　为进一步完善规划，针对如何协调好公路运输枢纽规划与城市总体规划、国土规划、综合交通规划的关系，以及对于站点的选择等问题，与会人员纷纷提出了自己的意见和建议。
　　副市长柳康健出席会议并就做好规划完善和实施前期准备工作提出了要求。