昆山出加工区保税物流业务进出库突破300亿美元

2007年3月，为推动加工贸易转型升级，推动江苏开放型经济量质并举快速发展，在原先出口加工区只能局限于“加工制造”的基础上，开始试点，为其赋予了保税物流、售后服务、生产研发等功能，从而有利于将其从加工贸易利润率较低的加工制造环节，向服务贸易、研发、深度加工等利润率较高的环节延伸。昆山出口加工区作为全国首批纳入国务院批准试点的单位之一。试点以来，截止到2008年7月底，昆山出口加工区共有14家仓储物流企业入驻，8家仓储物流企业正式开展业务，试点以来累计实现出入库312.45亿美元，其中入库163.39亿美元，149.05亿美元，保税物流业务的顺利开展主要得益于：一是海关指导有力。南京海关党组高度重视试点工作，多位关领导曾赴现场调研了解试点进程并对存在的问题给予指导和帮助；二是政策到位。通过专门开辟保税物流园区，有针对性对仓储物流企业与生产型企业的业务进行划分，为试点工作的有效开展打下基础；三是措施有效。在调研的基础上，采取“分送集报”、“二十四小时通关”等有效的措施，促进物流业的发展。 

    “法律法规小贴士”深化普法和政务公开效果明显 

    近日，为规范企业报关行为，提高通关速度，苏州工业园区海关利用电子公告栏，推出“法律法规小贴士”。小贴士主要对3项内容进行周期性的滚动播放，一是针对企业在报关过程中常犯的基础性错误，摘录出相关法律法规中的重点条款；二是针对特有业务要求，选择部分法律法规的段落，如《中华人民共和国海关保税港区管理暂行办法》中关于废料出区的条款，三是海关公布的最新法规。小贴士一经推出马上受到了广泛好评，有效提高了报关员法律意识和报关质量。 

    南京海关采取六项举措服务长三角地区经济发展 

    近日，国务院审议并原则通过了《进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》，南京海关认为，该指导意见首次提出泛长三角区域协作和错位发展概念，将对长三角地区经济整体素质和国际竞争力的加快提升，对全国改革开放和经济社会发展具有重大意义。对此，南京海关迅速采取六项措施，主动融入区域经济发展，全力提升把关服务能力：一是健全政务公开机制，强化公共服务；二是加快通关业务改革，提高货物流转效率；三是扩大加工贸易联网监管覆盖面，提升信息化管理水平；四是加强关员综合素质提升，挖掘队伍的服务潜力；五是积极推进推广区港联动，发挥属地港配套功能；六是主动向地方政府提供海关政策咨询服务，建言各项经济决策。隶属苏州海关实施四个整合努力提升“区港联动(苏太联动)”工作水平。一是实施通关方式的整合，综合运用快速转关、区域通关等海关通关改革成果，简化太仓港与苏州各特殊监管载体的通关手续，实现一次申报、一次查验、一次放行。二是实施监管载体的整合，将太仓港视为苏州地区各特殊监管载体延伸到口岸的码头作业区，成为各特殊监管载体配套实质性的水运港口功能，苏州地区各特殊监管载体视作为太仓港的码头作业区，增强太仓口岸物流汇集效应。三是推动物流方式的整合，企业可以选择陆路运输通过上海港口进出口、陆路运输通过上海机场进出口、或者水路运输通过太仓港中转或直接进出口，苏州地区企业在进出口货物的运作、运输途径上增加了一个新的选择。四是推动海关力量的整合，建立完善的海关监管实施细则及联系配合机制，明确各相关部门或单位的责任义务，强化通关监管信息的畅通和共享，打破行政区划、海关管理辖区的限制，提高海关整体服务水平。