中外媒体高度关注北京北至延庆的S2线

   今天上午，来自美国、日本等国及国内的近百名媒体记者兴致勃勃地登上北京北开往延庆的列车，亲身体验乘“和谐长城号”内燃动车组列车到长城脚下并观赏沿线美景的感受。
                
        北京北站站台上，白色流线型造型的“和谐长城号”内燃动车组列车显得格外显眼。与国内50多家媒体相比，美联社、瑞典通讯社等国外媒体更关注老北京北（西直门）站的悠久历史，视角流连于百年的老站房和站台，用照相机和摄像机记录着中国铁路百年历史的沧桑变迁。
                
        8时整，记者们乘坐的Y565次列车准时从北京北站出发。已经采访过京津城际铁路上国产最高时速350公里的“和谐号”动车组列车的记者们，很快就发现了两者的不同之处。新华社记者李文说：“车窗相比300公里动车组要宽大。这样的设计很人性化，旅客的视野会更宽阔。”来自香港亚洲电视台的一位记者说：“车厢很宽阔，设施也很舒适。”“我们的定位就是要打造一条连接北京市中心区到延庆的旅游观光线，让老百姓坐着火车看长城。”北京铁路局负责同志介绍说。
                
        雨后的北京郊区林木茂盛、郁郁葱葱。列车在线路上缓缓前行，列车时速一度达到了160公里。记者们站在具有欧式情调的酒吧车内，品着各式的饮料，入神地听着有关负责同志对百年历史京张铁路的讲述。当列车驶过青龙桥站，蜿蜒曲折的长城和站台上“中国铁路之父”詹天佑的等身铜像映入记者们的眼帘时，大家不时发出啧啧的惊叹声。
                
        北京局负责同志介绍说：“利用既有京张铁路资源，经过改造提升成为市郊铁路。这是铁道部和北京市政府深化战略合作的重要成果，也是铁路运输服务首都经济社会发展的示范工程。”