依维柯中国模式受赞誉 东欧拉美成新增长点

　近日，欧盟商会采访了依维柯大中华区总经理及菲亚特全球副主席万如意先生，其分享了一些关于依维柯过去快速增长的成功经验及并且指出了依维柯未来发展方向。随后，双方还共同参观了南京依维柯的工厂。 
　　经历了在中国20余年的发展，依维柯已经在内地的商用车市场上站稳了脚跟。他们最为人所熟知的都灵系列轻客去年总计销售了24，900万辆，旗下子公司南京依维柯占据了轻客市场11%的份额。依维柯的中国子公司们为依维柯提供了一个良好的中国平台，尽管他们是一个国际化的商用车公司，但是优异的合资公司保证了依维柯在中国市场的成功。 
　　近日，欧盟商会采访了依维柯大中华区总经理及菲亚特全球副主席万如意先生，其分享了一些关于依维柯过去快速增长的成功经验及并且指出了依维柯未来发展方向。 
　　伴随着南京依维柯13年的快速增长，中国已成为依维柯全球最瞩目的一块市场。2006年前，依维柯只有成立于1996年的南京依维柯这样一家合资公司。但是在去年，依维柯和上汽合作，一口气成立了上汽依维柯红岩商用车公司，上汽菲亚特动力总成公司，上汽依维柯商用车投资公司。随着原南京依维柯的跃进及位于重庆红岩商用车加入依维柯的版图，使得依维柯“轻重兼备”，产品线全面覆盖发动机、零配件、轻型客车和重型卡车。预计到2009年，依维柯将年产130，000辆卡车。作为菲亚特公司的一员，依维柯还可以充分享受菲亚特全球供应、客户网络所带来的利益。 
　　随后，欧盟商会还实地造访了南京依维柯。 
　　依维柯在捷克设立新的零配件仓库 
　　近日，依维柯在捷克的VysokeMyto设立了新的零配件仓库，以满足中欧和东欧市场对伊维柯的商务车和公共汽车的零配件需求。 
　　近日，依维柯在捷克的VysokeMyto设立了新的零配件仓库，以满足中欧和东欧市场对伊维柯商用车和公共汽车的零配件需求。 
　　据了解，这个仓库将很好地集成到依维柯现有的仓储体系中来，从而起到连接都灵，马德里，巴黎，曼彻斯特，乌尔姆这五个欧洲地区基地的作用。仓库投入使用以后，商用车的配件就可以第一时间从VysokeMyto向中欧和东欧各地迅速分发，而对在VysokeMyto的Irisbus工厂生产的Arway和Crossway系列公共汽车，相关的配件则更可以实时地向任何欧洲的购买商发送。 
　　“之所以选择这个地点，是因为该地区汽车行业的快速发展能带来旺盛的汽车零配件需求，依维柯希望强化在这个地区的市场占有。”依维柯客户服务部的资深副主席EnzoGioachin这样解释道，“这个仓库的设立，将使配件能够很快地向各个市场发送，从而确保了对终端客户更好的服务。这个新的一流仓储体系也将为依维柯在诸如捷克，斯洛伐克，波兰，匈牙利和罗马尼亚等国家的进一步发展提供一个重要的平台。” 
　　这个仓库将由客服部在供应链方面的15位专员监管，以协同依维柯现有的仓储体系。仓库的建造时间较短，占地15,000m2，每年可以处理1,000,000笔订单，能够满足150个商家对25,000种不同配件的需求。 
　　此外，这个新的零配件仓库也将使依维柯有机会将配件的生产外包给当地的配件生产商。这个地区良好的汽车工业基础使其成为与新的上游供应商开展合作，是发展外包业务的理想地点。 
　　依维柯在拉美投资2.2亿欧元 
　　2007年，依维柯在拉丁美洲的销售同比去年增长了45%。2008到2010年，依维柯计划在拉丁美洲投资2.2亿欧元，以提高在拉丁美洲的生产和配送能力。 
　　依维柯CEOPaoloMonferino在SeteLagoas产品研究中心的启用仪式上宣布了此项计划，当时，MinasGerais的州长AecioNeves也在场。 
　　这个新的产品研究中心耗资1100万欧元，它将用于改进现有的产品，使其适应拉美市场。此外，还将设计为当地市场量身定做的产品，计划于2008到2010年这段时间内每年推出两个产品系列。 
　　PaoloMonferino指出：“拉丁美洲是依维柯在全球范围发展的基石之一。”正是因为这一点，依维柯将有很大一部分投资用于提高其在巴西，阿根廷和委内瑞拉的生产能力，并计划于2009年年初将生产能力提高到48000辆/年的标准。 
　　在巴西SeteLagoas的工厂，依维柯拥有全系列的商用车生产线。而与此同时，另一个新的工厂也在建设之中，这个工厂将用于中型和重型车辆的生产，并计划于2009年1月达到60辆/天的生产能力。 
　　在阿根廷的Cordoba，依维柯设有生产中型车辆（生产能力40辆/天），同时将负责供应中型车辆的零部件至其在拉美的其他生产基地。此次的投资所增加的生产能力将带动对诸如车门，驾驶舱等零部件的需求。 
　　在委内瑞拉的LaVictoria，依维柯用来自阿根廷和巴西的全散装部件，组成了全系列商用车流水线。2008年6月起，通过多增加的60000平方米厂房，这里的生产能力将从26辆/天提高到40辆/天。 
　　这些新的投资活动是依维柯对在拉丁美洲销售的增长所做出的迅速反应。2007年，依维柯在这个地区的销量达到了创纪录的17500辆，尤其是在巴西，销售的增长达到了119%，而在阿根廷和委内瑞拉，也分别达到了24%和39%。 
　　今年1月到5月，依维柯在拉丁美洲的销售同期增长了36%（相当于8500辆）。其中，巴西的市场仍然是销售增长的主要动力，在2008年的前5个月，依维柯在巴西的销售量增长了106.5%（3600辆）。 
　　销售增长的另一个重要原因是客服网络的发展，目前，依维柯在拉丁美洲拥有137个销售点和172个服务。 
　　“很快，我们将实现在这个地区的一条龙服务”，PaoloMonferino评论道，他指出，这些新产品和依维柯在欧洲市场推出的产品是同质的，产品一经在欧洲市场推出，将很快推向拉丁美洲市场。“我们将继续在拉丁美洲投资以保证我们在其市场上先进性”，PaoloMonferino总结道，“我们也将继续增加我们的生产能力以支持在拉美汽车市场的发展”。