奥组委物流部首次揭秘运马“风险”

  昨天（9日），北京奥运会马术比赛在香港正式开始。参加本届奥运会的所有218匹赛马分布在全球近40个国家，全部都是空运至香港。运马途中都经历了哪些“风险”？北京奥组委物流部负责人首次向本报记者进行揭秘。 
    “8月7日早晨7点，最后一批赛马共24匹从阿姆斯特丹安全抵达香港，至此，参加本届奥运会的所有218匹赛马全部到位”，昨天下午，北京奥组委物流部副部长李燕凌谈起这个话题，口气轻松。 
    实际上，运马的过程并不轻松。“最大的挑战就是天气问题”，李燕凌说，“虽然不巧赶上了台风，但因为奥组委物流部早已制定了台风应急预案，因此参赛马匹依然毫发无损地抵达了香港”。 
    据了解，此次香港遭遇“北冕”台风，奥组委物流部第一次启动应急预案运送参赛马匹。“我们在迪拜存放了备用的马厩，草料、垫料等马匹需要的物资”，负责此次项目的奥组委一位工作人员透露说，“北京时间8月5日晚上10点，装有赛马的专用飞机从阿姆斯特丹机场起飞后，从香港方面即得到气象警报，‘北冕’台风可能要登陆。因为此时赛马飞机已经在天上，我们立即启动应急预案 ，暂时将马匹转运至备用城市迪拜停留，随后再空运至香港”。 
    而在悉尼奥运会之前，没有奥组委承担过赛马的运输。主要原因：一是一些机场不具备运送马匹的条件；二是运马采用货运机或是客货两用机，数量有限；三是安全问题，怎么从飞机上卸马，如果有旅客怎么安排？ 
    李燕凌副部长介绍说，本次参赛马匹分布在全球近40个国家，涉及面广，奥组委物流部为此在阿姆斯特丹、英国希思罗机场、美国纽约和洛杉矶机场设立了4个集结点，迪拜作为临时停靠机场，制定了周密详尽的运送方案，运送马匹的总费用以百万美元计。“所有赛马共通过21个架次的航班运抵香港，而且还要考虑到同一赛事马匹必须在前后3天内到达，不能相隔太久，这样从适应当地气候来讲，对后到的赛马是不公平的”。（记者杨滨）