长沙至深圳将开通海铁联运班列

深圳市交通局、招商局国际有限公司等日前在长沙举办了海铁联运推介会 
　　易 东 通讯员 彭 莉

　　
　　日前，由长沙市商务局、交通局、深圳市交通局、中铁集装箱运输有限责任公司和招商局国际有限公司共同主办的“长沙—深圳（赤湾／蛇口港区）海铁联运”推介会，在湖南长沙隆重举行。记者从会上获悉，长沙至深圳海铁联运五定班列将于８月１日正式开通。每周二从长沙站、株洲北站发往深圳蛇口站，周六由蛇口站返回长沙站和株洲北站，行程约３６小时。有关方面负责人称，该项目旨在进一步推动泛珠三角区域海铁联运业务的发展，促进该区域经济的融和。
　　“五定”班列打通一条更快捷的出海通道
　　据介绍，“五定”班列是指铁路货物列车运行定点、定线、定车次、定时、定价，与普通货物列车相比，“五定”班列具有运行速度快、到发时间固定、运输价格低等优势。去年１１月深圳至长沙海铁联运班列已成功试运行。为推动该业务进一步发展，为正式开通打下良好基础，在招商局国际有限公司牵头下，赤湾集装箱码头（ＣＣＴ）、蛇口集装箱码头（ＳＣＴ）、招商局海运物流（ＣＭＭＬ）、平南铁路公司等已多次在深圳举办西部港区海铁联运项目推介会。
　　此次，深圳市交通局组织港口、物流、外贸、国际货代企业为中铁开拓货源，确保即将开行的“五定班列”货源充足。长沙市商务局和交通局也请来了长沙地区众多的货主和货代企业。会上，中铁集装箱、深圳的港口企业详细为长沙客户介绍了即将开行的五定班列的有关情况。长沙的货主和货代企业则就报关、货物堆放、码头操作、船期等问题提出了诸多疑问。深圳有关方面在回答上述问题时称，选择了海铁联运就是选择了通向世界的快速通道和绿色通道，“我们的服务因您而变”。
　　长沙市有关领导表示，长沙至深圳的海铁联运，搭建起了一条便捷的贯穿东部和中部的运输绿色通道，打通了长沙地区物流体系海外发展的瓶颈，并能结合深圳等沿海地区的先发优势，实现区域经济联动，将有力促进长沙与深圳的合作、发展与繁荣。
　　双方倾力合作实现共赢
　　深圳市交通局副局长马勇智表示，开展海铁联运，并开通深圳和长沙“五定”班列，标志着深圳与长沙打通了一条更加快捷的出海通道，这对于加强深圳市与长沙市的经济交流与合作，扩大对外贸易，促进对外开放，推动两地经济的发展，都具有重大的现实意义和深远的历史意义。
　　今后，深圳和长沙两地政府和铁路部门将继续通力合作，随时解决班列运行过程中出现的各种问题，各铁路、港口、班轮公司和物流企业也要积极组织和开发货源，增加“五定”班列的密度，使海铁联运工作获得更大的社会效益和经济效益，实现各方的共赢。
　　招商局国际有限公司副总经理刘云树表示，招商局国际作为中国领先的公共码头运营商，是有着１３６年悠久历史的招商局集团的旗舰公司，其港口业务已经覆盖中国沿海地区的主要枢纽港——香港、深圳、湛江、厦门、宁波、上海、青岛、天津公司投资管理的深圳西部港区的集装箱业务，包括蛇口集装箱码头和赤湾集装箱码头在内，２００７年在深圳港的市场占有率达到５２．３％，其遍布全球的国际集装箱班轮航线超过１３５条，覆盖美洲、欧洲、地中海、东南亚、北亚、中东、南非、澳洲等国家和地区。招商局国际旗下深圳招商局海运物流有限公司作为长沙至深圳海铁联运的承运人，将会倾注全力为这一新业务在泛珠三角区域的顺利展开做出努力。