新疆成为我国国际道路运输业“领跑者”

今年初，兵团农五师新运公司一次性购置了27辆国际道路运输车辆，而一辆这样的货车少说也得45万元，对于企业来讲，这是笔不小的投入。“近两年来阿拉山口口岸过货量猛增，到去年底，涉外运输已经一跃成为我公司经济效益突飞猛进的一个支柱性项目，我们当然要抓住这个难得的机遇！”新运公司一分公司经理路勇的一席话，道出了企业如此“舍得”的原因。

　　对于企业来说，市场是最具吸引力的优势。自治区交通厅自1983年开通第一条国际道路运输线路以来，中国新疆国际道路运输一直呈现出持续增长的势头：在中国政府与周边国家政府签署的10个双边汽车运输协定中，中国新疆就占了7个；而在3个政府间多边汽车运输协定中，中国新疆就有2个。

　　“目前，新疆已建立了17个国家一类口岸，与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古等国家开通了国际道路运输线路百余条，是我国对外开通国际道路客货运输线路最多、营运里程最长、客运班次最多的省区，同时也是全国直达出入境客货运输量最多、从事国际道路运输企业最多、车辆最多的省区，当之无愧地成为我国国际道路运输业的‘领跑者’。”自治区道路运输管理局副局长祖丽菲娅·阿布都卡德尔说。

　　从上世纪90年代到2008年，自治区交通厅按照自治区党委、政府和国家交通运输部的有关要求，大力扶持，积极引导我区国际道路运输业，促进我区对外经济贸易的发展。截至目前，我区从事国际道路运输的企业由开始的3家发展到68家；国际道路货运车辆从平均吨位不足5吨到现今超过25吨；车型由普通散货车辆发展到集装箱、大型货柜运输车辆及冷藏、大件、危货专用运输车辆；国际道路客运车辆从普通客车发展到高级客车、卧铺客车。国际道路客货运输车辆数由不足200辆发展到3095辆；货物运输由当初只能提供一般货物运输到目前可以提供普通货物、危险货物、鲜活易腐货物、长大笨重货物、另担货物等多种国际道路货物运输。所有从事国际道路客货运输车辆的技术等级为一级，从根本上保障了国际道路运输的安全性、舒适性、及时性。

　　5月25日，记者在霍尔果斯口岸见到斯尔拜时，他正准备返回哈萨克斯坦。他告诉记者，他是一名阿斯塔纳的服务业商人，在当地经营着几家酒店，此行已与伊宁市政府签订协议，准备在霍尔果斯口岸附近建一座五星级酒店。“我以前经常在北京、上海等地合作项目，这次是第一次来中国新疆，感觉坐汽车、飞机都很方便。”斯尔拜说。

　　为确保向西开放道路通畅，建设辐射周边国家的国际道路运输网络，自治区交通厅加快了对国际道路运输通道的基础设施建设。2003年至2007年，我区为确保国际道路运输畅通，对东联西出主干道的改建、扩建累计投资超过100亿元人民币。

　　目前，中国新疆共有口岸公路17条（含未开通口岸2个），总里程1905公里。“十一五”期间，由中央与新疆地方财政共同投资23亿元，改建与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦相连的802公里口岸公路。建设工程主要包括：与俄罗斯接壤的哈巴河至喀纳斯山口三级公路，与蒙古国接壤的青河至塔克什肯口岸二级公路、三塘湖至老爷庙三级公路，与哈萨克斯坦接壤的博乐岔口至阿拉山口一级公路、哈巴河至阿黑土别克口岸三级公路、乌什至别迭里山口三级公路，与吉尔吉斯斯坦相邻的乌恰至吐尔尕特口岸三级公路。

　　通车环境的优化，使通行在中国新疆与中亚国家间国际客运班车更加快捷方便，得到越来越多商人和旅游者的青睐。

　　家住乌鲁木齐市的左拉木纳曼大妈每个月都要去哈萨克斯坦阿拉木图市探望亲戚，她说：“现在道路通行状况好，交通也方便，乘坐国际直达班车只需支付40美元。”

　　建口岸促发展，开放日渐活跃口岸是带动对外经济发展的“桥头堡”。在霍尔果斯、巴克图等口岸，边贸互市、旅游购物、蔬菜输出等特色边贸改变了口岸附近城镇的命运，使他们成为活力无限的边界开放带。

　　2007年，霍尔果斯口岸共验放出入境旅客69．5万人次，车辆11．2万辆次。在霍尔果斯口岸的贸易市场，无论是头脑灵活、肯吃苦的浙江老板，还是本地生意人，几乎都能用哈萨克语和俄语与客人交流。由于在这里生活、工作、旅游的各国客人及当地人越聚越多，口岸附近已成为各房地产开发商掘金的热土。

　　吉木乃县针对哈萨克斯坦对水泥需求量增大的现状，依托口岸优势，挖掘自身潜力，开辟了一条对哈出口水泥的销售渠道，取得了较好的经济效益，特种水泥有限责任公司成为该县工业企业的支柱产业。

　　口岸的开放、边境贸易的活跃，潜移默化地改变着从前以种植粮食作物为支柱的诸多地区的经济结构。塔城盆地过去以种植粮食、油料和养畜为主，素有粮仓、肉库、油缸的美誉。由于巴克图口岸的开放，短短3年的发展，塔城盆地已建有蔬菜大棚2．42万座，每年向哈萨克斯坦出口农产品6万多吨，成为全疆出口蔬菜最多的地区。现在，从哈萨克斯坦的旅游购物者过关后不再急急忙忙赶往乌鲁木齐，他们中的大多数人直奔塔城市二工镇等蔬菜种植基地，回程的包裹里80％的商品是产自塔城的西红柿、辣椒、黄瓜。

　　2007年也是中国新疆国际道路运输发展的一个里程碑。这一年，我区国际道路运输量大增，完成出入境客运量103万人，进出口货物量259万吨，达到历史最好水平，已初步形成了以双边与多边协定为纽带，以沿边大中城市为节点，以边境口岸为前沿，向周边国家辐射的多层次、全方位的国际道路运输网络格局。

　　中国新疆道路运输管理局涉外运输管理处副处长张楠介绍说，随着我国政府在上海合作组织框架内对塔吉克斯坦等国境内援建和中标的大型工程项目陆续进入建设期，大量建材和建筑施工设备需要进口，加之我国对哈萨克斯坦、巴基斯坦、蒙古等国的施工建设项目所需出口物资的增加，必将带动中哈、中塔、中吉、中蒙、中巴间贸易量的大幅增加。