银行“移情别恋”物流业
2008-7-7 13:54:00 来源：现代物流 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
近日，深圳平安银行与深圳物流协会的负责人接触，表示将通过物流协会向深圳更多的物流企业提供融资服务。目前，在深圳的主要商业银行均进入深圳物流企业，为物流企业提供个性化的融资方案。
物流企业融资困难
物流是第三方利润源泉，作为深圳四大支柱产业的物流业正快速发展。目前，深圳物流在国际供应链上，已经占据重要的地位。深圳市的物流运营效率接近中等发达国家的水平，处在中国大城市的前列。
据了解，2005年到2007年，深圳物流业增加值从465.59亿元增加到654.22亿元，物流业增加值占深圳GDP的比重由9.45%增至9.67%，社会物流总费用占GDP的比重由15.37%降到15.1%。深圳物流运营效率接近中等发达国家水平，提升了深圳产业的整体竞争力。
不过，深圳的金融业对物流产业的整体关注和业务支持都相对不足，物流金融在量与质方面都有缺口。
据深圳物流采购与联合会的相关负责人介绍，在深圳建设一个中等装备水平的10万平方米物流中心，不算征地，需要投资1亿~1.5亿元。而一家大型的物流企业运营需要巨额投资，例如中储在全国建立54个全资物资中心，投资额高达50亿～80亿元。深圳投资316亿元建设6个物流园区，所以，深圳物流业现在的资金需求是以千亿元计，资金供给明显不足。
但是现有金融体系的局限，新兴的中小型物流企业难以得到足够的金融支持。
有数据显示，深圳市物流业增长速度远远低于全社会固定资产投资增速和第三产业的投资增长，金融业的支持严重滞后于物流产业发展的需要。物流融资增长速度的滞后是导致物流效率相对较低的原因之一，也构成经济发展的瓶颈。
据深圳物流采购与联合会的负责人介绍，目前整个物流行业，对于融资都是各个公司自身的事情，融资的途径也是多样的，没有具体的数据。至于深圳物流资金的缺口，也不好估算，毕竟整个物流都在快速发展，融资多少才是标准，很难确定。不过可以肯定，在深圳不缺钱的物流企业很少。
银行争夺物流企业
目前，针对深圳物流在融资方面的巨大缺口，深圳的主要大银行开始看好物流融资这一块，纷纷创新金融产品，针对物流公司的特点，开发特色融资服务。
据了解，深圳发展银行、建设银行深圳分行、招商银行等金融机构已专门推出了供应链融资产品。
“自从去年深圳房价开始宏观调控之后，各银行房贷款这一块业务受到限制，对于银行来说，寻找新的投放领域成为必然。深圳的物流企业目前发展很快，多数又都是中小企业。在融资上，通过上市融资的不多，主要还是依靠银行贷款。同时，物流是深圳四大支柱之一，政府对物流很重视，各个银行也很看好这一块。”物流协会一负责人说， “根据我的了解，原本放在房贷方面的资金，目前大部分都开始向物流行业转移。在前几年，深圳地产发展较快的阶段，深圳的物流企业在融资方面比较困难，因为物流企业没有抵押物，对于银行来说传统的贷款项目比较难贷，同时审批手续又比较繁琐。不像房地产，有抵押。
“从去年下半年开始，以往都是我们找银行联系融资问题，现在银行的人员也开始主动联系我们了。”深圳物流协会的樊志刚表示。
据了解，目前建设银行、深圳平安银行、深圳发展银行、工商银行深圳分行等都在与深圳物流协会建立合作关系，帮助物流企业融资。
银行创新物流融资
深圳目前有2000多家物流公司，能够通过银行贷款的物流公司多为在深圳知名的物流企业，中小物流企业能够通过银行贷款的很少。
“我们看好深圳物流这一块的发展潜力，我们能够为深圳的中小企业提供全方位的物流融资方案。”深圳平安银行交易银行部的靳朝辉说。， “我们公司重要的一部分业务就是针对中小企业融资的。深圳的中小企业，尤其是物流方面的中小企业比较多，我们在前几年就开始为他们提供融资方案，不过多是传统的业务，其他银行也都在做。现在，跟深圳物流协会的合作，就是通过协会，向更多的深圳物流企业推出平安的供应链融资服务方案。我们不是看重公司的资金实力和是否有抵押物品，我们是为物流公司的整个上下游企业提供融资，从整个产业链来考察的。只要整个链条运营环境比较好，我们就会为他们提供资金支持。”
据了解，建设银行深圳分行已推出了专门的供应链融资产品，包括订单、动产、仓单、保理、应收、保单、投资等细化的融资服务。在物流融资方面，走在前面的则是深圳发展银行。
据了解，深发展是我国最早推出自偿性贸易融资产品的金融机构，在2005年就推出 “面向中小企业”、 “面向贸易融资”的服务策略，开始全面拓展供应链金融业务。在实践中创造了 “供应链金融的 ‘1+N’模式”。
目前，深发展已经累计为数千家中小企业提供了供应链金融服务，为十多个重点行业实现了流通速度的提升和物流的增长。深发展还深入服务核心企业，协助核心企业理顺供应链上下游关系，从供应链金融的角度为企业提供融资服务。
深发展的相关负责人介绍，2007年，深发展贸易融资客户增幅达52.2%；贸易融资表内外授信余额增幅38.92%，占全行公司业务授信的比例较年初提高4.66个百分点。截至2007年末，深发展与数十家供应链核心企业建立了 “总对总”合作关系，扶持了数千家中小企业的快速成长。
目前，银行推出的供应链融资方案，是各个银行推出的创新产品，针对的物流企业也各有侧重。
比如建设银行，针对深圳怡亚通公司，提供全方位的金融融资服务。深发展则是针对物流公司的上下游企业提供融资平台。
深圳平安银行则是针对一些大银行没有涉及到的部分中小物流公司，在整个产业链条中为物流企业提供融资服务。
不过，尽管银行重视物流融资，但并不是所有的物流企业都能够享受到银行的这种服务。
“我们的目标就是能够为几十家主要的物流公司提供融资平台，协助这些公司进一步向供应链物流转变。我们是在公司的每一单具体业务上为企业提供融资，同时，根据发展的需要，我们将会提供更为特色的个性化融资方案。”
物流企业融资困难
物流是第三方利润源泉，作为深圳四大支柱产业的物流业正快速发展。目前，深圳物流在国际供应链上，已经占据重要的地位。深圳市的物流运营效率接近中等发达国家的水平，处在中国大城市的前列。
据了解，2005年到2007年，深圳物流业增加值从465.59亿元增加到654.22亿元，物流业增加值占深圳GDP的比重由9.45%增至9.67%，社会物流总费用占GDP的比重由15.37%降到15.1%。深圳物流运营效率接近中等发达国家水平，提升了深圳产业的整体竞争力。
不过，深圳的金融业对物流产业的整体关注和业务支持都相对不足，物流金融在量与质方面都有缺口。
据深圳物流采购与联合会的相关负责人介绍，在深圳建设一个中等装备水平的10万平方米物流中心，不算征地，需要投资1亿~1.5亿元。而一家大型的物流企业运营需要巨额投资，例如中储在全国建立54个全资物资中心，投资额高达50亿～80亿元。深圳投资316亿元建设6个物流园区，所以，深圳物流业现在的资金需求是以千亿元计，资金供给明显不足。
但是现有金融体系的局限，新兴的中小型物流企业难以得到足够的金融支持。
有数据显示，深圳市物流业增长速度远远低于全社会固定资产投资增速和第三产业的投资增长，金融业的支持严重滞后于物流产业发展的需要。物流融资增长速度的滞后是导致物流效率相对较低的原因之一，也构成经济发展的瓶颈。
据深圳物流采购与联合会的负责人介绍，目前整个物流行业，对于融资都是各个公司自身的事情，融资的途径也是多样的，没有具体的数据。至于深圳物流资金的缺口，也不好估算，毕竟整个物流都在快速发展，融资多少才是标准，很难确定。不过可以肯定，在深圳不缺钱的物流企业很少。
银行争夺物流企业
目前，针对深圳物流在融资方面的巨大缺口，深圳的主要大银行开始看好物流融资这一块，纷纷创新金融产品，针对物流公司的特点，开发特色融资服务。
据了解，深圳发展银行、建设银行深圳分行、招商银行等金融机构已专门推出了供应链融资产品。
“自从去年深圳房价开始宏观调控之后，各银行房贷款这一块业务受到限制，对于银行来说，寻找新的投放领域成为必然。深圳的物流企业目前发展很快，多数又都是中小企业。在融资上，通过上市融资的不多，主要还是依靠银行贷款。同时，物流是深圳四大支柱之一，政府对物流很重视，各个银行也很看好这一块。”物流协会一负责人说， “根据我的了解，原本放在房贷方面的资金，目前大部分都开始向物流行业转移。在前几年，深圳地产发展较快的阶段，深圳的物流企业在融资方面比较困难，因为物流企业没有抵押物，对于银行来说传统的贷款项目比较难贷，同时审批手续又比较繁琐。不像房地产，有抵押。
“从去年下半年开始，以往都是我们找银行联系融资问题，现在银行的人员也开始主动联系我们了。”深圳物流协会的樊志刚表示。
据了解，目前建设银行、深圳平安银行、深圳发展银行、工商银行深圳分行等都在与深圳物流协会建立合作关系，帮助物流企业融资。
银行创新物流融资
深圳目前有2000多家物流公司，能够通过银行贷款的物流公司多为在深圳知名的物流企业，中小物流企业能够通过银行贷款的很少。
“我们看好深圳物流这一块的发展潜力，我们能够为深圳的中小企业提供全方位的物流融资方案。”深圳平安银行交易银行部的靳朝辉说。， “我们公司重要的一部分业务就是针对中小企业融资的。深圳的中小企业，尤其是物流方面的中小企业比较多，我们在前几年就开始为他们提供融资方案，不过多是传统的业务，其他银行也都在做。现在，跟深圳物流协会的合作，就是通过协会，向更多的深圳物流企业推出平安的供应链融资服务方案。我们不是看重公司的资金实力和是否有抵押物品，我们是为物流公司的整个上下游企业提供融资，从整个产业链来考察的。只要整个链条运营环境比较好，我们就会为他们提供资金支持。”
据了解，建设银行深圳分行已推出了专门的供应链融资产品，包括订单、动产、仓单、保理、应收、保单、投资等细化的融资服务。在物流融资方面，走在前面的则是深圳发展银行。
据了解，深发展是我国最早推出自偿性贸易融资产品的金融机构，在2005年就推出 “面向中小企业”、 “面向贸易融资”的服务策略，开始全面拓展供应链金融业务。在实践中创造了 “供应链金融的 ‘1+N’模式”。
目前，深发展已经累计为数千家中小企业提供了供应链金融服务，为十多个重点行业实现了流通速度的提升和物流的增长。深发展还深入服务核心企业，协助核心企业理顺供应链上下游关系，从供应链金融的角度为企业提供融资服务。
深发展的相关负责人介绍，2007年，深发展贸易融资客户增幅达52.2%；贸易融资表内外授信余额增幅38.92%，占全行公司业务授信的比例较年初提高4.66个百分点。截至2007年末，深发展与数十家供应链核心企业建立了 “总对总”合作关系，扶持了数千家中小企业的快速成长。
目前，银行推出的供应链融资方案，是各个银行推出的创新产品，针对的物流企业也各有侧重。
比如建设银行，针对深圳怡亚通公司，提供全方位的金融融资服务。深发展则是针对物流公司的上下游企业提供融资平台。
深圳平安银行则是针对一些大银行没有涉及到的部分中小物流公司，在整个产业链条中为物流企业提供融资服务。
不过，尽管银行重视物流融资，但并不是所有的物流企业都能够享受到银行的这种服务。
“我们的目标就是能够为几十家主要的物流公司提供融资平台，协助这些公司进一步向供应链物流转变。我们是在公司的每一单具体业务上为企业提供融资，同时，根据发展的需要，我们将会提供更为特色的个性化融资方案。”
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