矿煤贸易此消彼长 运价指数震荡下行

　全球铁矿石海运贸易波澜不兴，海岬型船市场观望气氛甚浓，而部分投机商在煤炭货盘的租船需求激增，多空双方力量博弈导致本周国际干散货市场震荡下行。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于8925点，同比下跌548点，跌幅为5.78％。三大船型市场全线下调。 　　巴拿马型船市场
　　本周巴拿马型船市场高位盘整，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于8963点，同比下跌565点，跌幅为5.93 ％。
　　在太平洋和大西洋地区，由于租家们担忧下半年行情高涨，纷纷在上周即今年上半年最后一个交易周成交了大量第三季度和第四季度的FFA套期保值交易，导致本周期租成交量和询盘量明显减缓，成为推动本周行情下降的主力。此外，美国密西西比河流域洪水灾害的后续影响，印度次大陆雨季导致印度至远东的铁矿石货盘租船需求中断，海岬型船市场继续大幅下跌，这些利空因素也进一步推动行情震荡下行。与此同时，部分投机商在澳洲、南非和南美等煤炭出口港成交了大量煤炭货盘的租船业务，这些煤炭货盘据称是为了在第四季度全球冬季煤炭需求高峰时赚取高额差价之用。目前，随着全球煤炭需求激增，导致澳洲纽卡斯尔港和南非理查德湾的煤炭离岸价已经达200美元/吨创纪录高度，而煤炭生产成本仅为约30美元/吨。本周， 7.4万载重吨级巴拿马型船太平洋往返航程和远东/欧陆航次租船日租金分别为6.8万美元和5.9万美元，同比下跌9.3％和5.1％；同吨位巴拿马型船大西洋往返航程和欧陆/远东航次租船日租金为7.4万美元和8.5万美元，同比下跌3.1％和6.2％。
　　海岬型船市场
　　本周海岬型船市场交投低迷，周四波罗的海海岬型船运价指数报收12593点，同比下跌998点，跌幅为7.34％。
　　在太平洋和大西洋地区，由于船东们在海岬型船租金水平上报价过高而租家们采取静观其变态度，导致本周即期租船和期租租船成交量异常低迷，本周有数个交易日未见即期和期租成交报告。此外，近期铁矿石贸易出现供应过剩局面，海岬型船市场在经历前阶段剧烈震荡调整后市场观望气氛甚浓，传统海运淡季来临使市场的不确定性因素增加和近期前景欠明朗，中国加大从其他地区如俄罗斯的铁矿石进口，太平洋地区可供运力增多，这些利空因素也对行情下调起到推波助澜作用。本周在程租市场有少量铁矿石货盘成交报告；宝钢公司租用16万载重吨级海岬型船从澳洲黑德兰港至北仑港铁矿石程租运价为30.5美元/吨。本周末，巴西图巴朗和西澳丹皮尔至北仑港铁矿石运价为84.37美元/吨和28.66美元/吨，分别下跌3.7％和10.5％；海岬型船4条航次期租航线的平均日租金为14.6万美元，比上周末下跌7.8％。
　　灵便型船市场 
　　本周灵便型船运输双双受挫，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于5700点，同比下跌226点，跌幅为3.81％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于2678点，同比下跌49点，跌幅为1.79％。