广西五年下狠力投资建设沿海港口和内河水运

  ７月５日,从广西壮族自治区交通厅获悉，２００８至２０１２年，广西将大力推进水运建设，水运建设项目总投资达３４８．５亿元。 这是广西北部湾经济区开放开发的核心平台；中国--东盟合作以及面向国际开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。 
       广西是我国内河航运资源丰富的省区之一，具有大力发展内河航运的条件和基础。２００３以来，广西沿海港口、内河水运基础设施建设全面推进，累计完成投资８０．９亿元。其中沿海完成投资５７．２亿元，内河完成投资２３．７亿元，比此前五年增长２６７％，相当于１９５０年至２００２年投资总和的１．４２倍。
      据介绍，广西内河骨干航道由西江、右江、红水河、柳黔江组成，被称为西南出海“一线三通道”，五年来改善等级航道４６０公里，疏浚深水航道２７公里，新建内河生产性泊位３７个、沿海万吨级以上泊位１５个，新增吞吐能力５０１２万吨。 
       截至２００７年末，广西拥有通航总里程５５９１公里；横贯广西、广东的水上运输大动脉南宁至广州８５４公里水道达到了通航２×１０００吨级船队的国家三级航道标准，实现了南宁至广州千吨级航道全线贯通；西南水运出海“一线三通道”初具规模；沿海进港航道逾１１１公里。建成了桂平航运枢纽和贵港航运枢纽。此外，广西还将重点推进贵港至梧州二级航道整治工程建设，计划今年底完成航道整治部分建设，实现２０００吨船舶从贵港直航广州；配合项目建设业主进一步加大右江航电结合梯级渠化建设力度，完成那吉航运枢纽工程项目，开工建设鱼梁航运枢纽工程；完成贵港港罗泊湾作业区二期工程、贺州信都作业区、百色港大旺作业区、百色平果旺江作业区等一批内河港口工程。 
       “这将使广西的水运优势得到充分发挥，促进流域经济社会全面发展，凸显广西在中国－东盟自由贸易区和泛珠三角经济区中的战略地位和关键作用。”自治区交通厅厅长黄华宽说。 
       广西将重点大力建设大能力专用泊位；集装箱泊位以及深水航道，同时加快建设防城港东湾和西湾１０万吨级航道工程、北海港石步岭港区５万吨级进港航道工程、北海港铁山港区５万吨级航道二期工程的深水航道；推进防城港第四港区集装箱泊位、钦州港三期工程、钦州中石油１０万吨级码头等深水泊位建设；计划新开工建设北海港铁山港区公共码头、北海港石步岭港区三期工程等沿海工程项目，使沿海港口向大型化、深水化、专业化方向发展；加速推进西江扩能、右江渠化建设。 
      广西通过加强立体交通、临江工业、港口建设、船舶大型化和优质服务等配套，实现水陆无缝对接，促进了沿江经济发展，成为西部能源东送、东部产业西移最便捷的通道，有力推动了国家西部大开发战略和北部湾开放开发战略的实施。（记者  王文）