菜篮子呼唤专业物流
2008-7-4 13:42:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□ 洪厚兴
迫于压力，政府将油价再一次上调。6月27日，国家发改委等下发通知，要求各地可根据实际情况，对相关交通运输经营者给予减免收费优惠政策，特别是要认真落实对整车合法装载运输蔬菜、生猪等鲜活农产品车辆的“绿色通道”政策；对出现的问题和矛盾，要及时采取有效措施化解，努力保持交通运输市场稳定。
这些措施的出台，一定程度上保障了贩运蔬菜的运输公司和司机的利益，缓解了油价上涨的压力。然而有报道称，油价的上涨对这些运输公司的影响还不大，对菜农的影响反而更大。菜价受油价影响不大，真正受影响的是农民，菜价高低完全是市场决定，自己无法控制价格，相反农民运菜到批发市场需要自己多掏油钱。而发改委对农村流通市场的政策在保障蔬菜运输公司利益的同时，却难以保障到菜农利益。
在美国，对于蔬菜运输，政府部门扶持专门的运输企业负责，运输企业不得因成本影响而随意改变运量。我们是否也可以借鉴这样的方式。
还应看到，如今的蔬菜运输还隐存某些风险。比如，一旦运输蔬菜的成本过大，运输企业减少或者停运蔬菜，届时将会引起整个市场供应的紊乱。所以，能否扶持专门的运输企业服务蔬菜物流，不仅能够降低运输成本、保障菜农利益，而且还能够规避潜在的市场风险。
迫于压力，政府将油价再一次上调。6月27日，国家发改委等下发通知，要求各地可根据实际情况，对相关交通运输经营者给予减免收费优惠政策，特别是要认真落实对整车合法装载运输蔬菜、生猪等鲜活农产品车辆的“绿色通道”政策；对出现的问题和矛盾，要及时采取有效措施化解，努力保持交通运输市场稳定。
这些措施的出台，一定程度上保障了贩运蔬菜的运输公司和司机的利益，缓解了油价上涨的压力。然而有报道称，油价的上涨对这些运输公司的影响还不大，对菜农的影响反而更大。菜价受油价影响不大，真正受影响的是农民，菜价高低完全是市场决定，自己无法控制价格，相反农民运菜到批发市场需要自己多掏油钱。而发改委对农村流通市场的政策在保障蔬菜运输公司利益的同时，却难以保障到菜农利益。
在美国，对于蔬菜运输，政府部门扶持专门的运输企业负责，运输企业不得因成本影响而随意改变运量。我们是否也可以借鉴这样的方式。
还应看到，如今的蔬菜运输还隐存某些风险。比如，一旦运输蔬菜的成本过大，运输企业减少或者停运蔬菜，届时将会引起整个市场供应的紊乱。所以，能否扶持专门的运输企业服务蔬菜物流，不仅能够降低运输成本、保障菜农利益，而且还能够规避潜在的市场风险。
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